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斯柯達明銳,汽車工程師為何選中這款車!

07年老爸第一次帶我逛車展, 我還是個懵懵懂懂的高中生, 但對車, 我基本都能叫出這個是什麼品牌, 來自於什麼國家, 估計老爸看到我一直在家裡看汽車雜誌所以才會帶我到車展來吧, 那時候斯柯達還剛進入國內, 但是那圓潤的外觀和早已獲得良好口碑的PQ35平臺, 讓我記憶深刻。

雖然在那一年的車展還看到了難得一見的FXX, 世爵SPYKER, 蘭博Murcielago, 但這些都離我們生活太遠, 只有初來乍到的明銳, 卻是讓我印象深刻。 現在一眨眼, 時光飛逝, 10年過去了, 我從剛接觸汽車的小屁孩到現在從事汽車行業的小工程師,

也終於是到了該給自己買車的時候。 小弟是典型的德系粉, 買車預算就15W左右的德系緊湊型轎車。 平時上下班代代步, 節假日來個自駕遊之類的。 空間最好要大點的, 配置一定要齊全, 畢竟高配置還是能帶來很多便利的。 作為上海人, 首先還是要支持地方產業, 上汽大眾的車是首要考慮對象。 朗逸自然是進入到了我選車的名單中, 還有一台在我考慮範圍內的是斯柯達明銳(斯柯達是大眾旗下的品牌, 骨子裡還是輛德系車)。 首先考慮新朗逸是覺得它的顏值很不錯, 而且朗逸的銷量太厲害, 一個月要賣2W多台, 爸媽也是極力推薦, 看來朗逸的口碑也不錯啊~

看了下朗逸和明銳優惠後的價格都在預算內, 所以就打算直接上頂配了。

朗逸的配置最高的其實是1.4T低功率, 這有點讓人不解, 是因為高功率賣不掉麼, 但對於我而言, 有馬力更大的那肯定是首選。 好了, 先說外觀吧, 朗逸改了之前的圓潤外觀之後, 現款的線條感也是變得非常硬朗, 出彩的地方我覺得還是尾燈, LED點亮之後顏值還真高。 前臉的話大眾臉, 不細看和速騰, 桑塔納什麼的還真不好分。 配置上的話該有的也都有了, 就是沒有無鑰匙進入, 座椅和座椅都是手動調節, 中控台也不是彩色大屏, 燈光倒是用了氙氣大燈, 這個還不錯, 別的好像還真挑不出什麼亮點。 價格的優惠挺感人的, 15.59W的售價可以優惠2W, 而且目測還能談, 我先看了個大概, 然後去到隔壁斯柯達。

前面忘了說, 朗逸的平臺應該是PQ34平臺,

而明銳已經變成了MQB, 在這上面明銳還是占優的。 去到斯柯達, 和朗逸一樣, 先說下外觀, 明銳的外觀要比朗逸更動感一點, 也許是新款有一個類似運動包圍的效果, 尾燈也同樣是用了LED, 顏值上確實沒朗逸好看, 掀背式的開啟方式保留了, 這個算是斯柯達的招牌, 空間上要比朗逸更占優(畢竟平臺更新)。 配置上明銳的表現也不錯, 比朗逸多了全景天窗, 無鑰匙進入, 座椅電動調節還帶3組記憶, 自動空調還有分區控制, 前排座椅加熱, 多媒體是最新的6.5寸彩色大屏支援carplay, 就是少了氙氣大燈和前雷達, 明銳標價是17.99W, 但是和銷售盤了盤, 說是現在七七八八的優惠能給到3W8, 就是說裸車14.3左右, 對上朗逸裸車13.6, 貴了7k, 但是有更好的平臺,
更大空間, 還有更多的配置, 這7k還是值的, 沒多考慮, 該選誰很清楚啦!

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這個運動款的包圍的確是越看越順眼, 相當有範。

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比起07年看的初代明銳,新款真的在線條上變的硬朗了很多。

相機型號:Canon EOS 5D Mark III 光圈:f/4 快門:1/3200s 感光度:200 曝光補償:0.3EV 焦距:45mm

後屁股下面還弄了兩個假的方形出口,將運動進行到底。

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外觀細節,質感棒棒噠,這個直瀑式的格柵很帶感。

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LED尾燈,夜間的效果很棒。

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銀色的漆看上去質感的確是要比白色更好一點。

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內飾的顏色沒有什麼糾結,黑色不會錯。外加黑色鋼琴烤漆,還是很搭調的。

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三幅多功能方向盤,手感很舒服,方向的轉向手感也很輕。

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8寸的多媒體中控大屏,支援carplay和手機映射,縱看同級別,應該是最領先的多媒體系統了。

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分區自動空調還有座椅加熱功能,現在想想朗逸是手動空調,這的確是有點不合理。

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胎壓監測和車身穩定控制系統。

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150P的EA211發動機和7速DSG雙離合變速箱,這套動力總成開下來很有衝勁,150匹的馬力城市駕駛是綽綽有餘了,上到100km/h估計也就8秒左右吧,已經可以小嘚瑟一下了,油耗的表現也和預期差不多,目前是7升多一點。

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中央扶手和手套箱的空間,這裡有個小建議,手套箱裡面其實做個加絨的墊子,現在這個塑膠感強了點。

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電動座椅加三組記憶,對座椅已經是無欲無求了。

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爸媽對後排的空間還是挺滿意的,就是凸起的地方太高了點,不過後排很少坐人,可以忽略不計。

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全景天窗,天氣好的時候幾乎車廂內是通透的,嘿嘿,有了裝X的資本。

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掀背式開啟的方式,斯柯達家族的招牌,還在隔層上面做了一個防曬的絲網,很貼心!

相機型號:Canon EOS 5D Mark III 光圈:f/5 快門:1/2000s 感光度:250 曝光補償:0.3EV 焦距:24mm

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相機型號:Canon EOS 5D Mark III 光圈:f/5 快門:1/1000s 感光度:250 曝光補償:0.3EV 焦距:40mm

陽光下的明銳,是彩色的~~一不小心唱了起來,哈哈,不過有了明銳之後的確是讓生活多姿多彩了,可以自由的東奔西跑,現在,萬事俱備,就差一個可以和我白頭偕老的女友了,不過找到媳婦了,肯定要上一篇媳婦當車模啊!好了,囉嗦了,明銳分享作業就到這了,等過段時間做了首保(或者找到女友了),我們下次再分享!

聲明:本文來自易車網論壇網友,不代表易車網

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比起07年看的初代明銳,新款真的在線條上變的硬朗了很多。

相機型號:Canon EOS 5D Mark III 光圈:f/4 快門:1/3200s 感光度:200 曝光補償:0.3EV 焦距:45mm

後屁股下面還弄了兩個假的方形出口,將運動進行到底。

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外觀細節,質感棒棒噠,這個直瀑式的格柵很帶感。

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LED尾燈,夜間的效果很棒。

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銀色的漆看上去質感的確是要比白色更好一點。

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內飾的顏色沒有什麼糾結,黑色不會錯。外加黑色鋼琴烤漆,還是很搭調的。

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三幅多功能方向盤,手感很舒服,方向的轉向手感也很輕。

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8寸的多媒體中控大屏,支援carplay和手機映射,縱看同級別,應該是最領先的多媒體系統了。

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分區自動空調還有座椅加熱功能,現在想想朗逸是手動空調,這的確是有點不合理。

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胎壓監測和車身穩定控制系統。

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150P的EA211發動機和7速DSG雙離合變速箱,這套動力總成開下來很有衝勁,150匹的馬力城市駕駛是綽綽有餘了,上到100km/h估計也就8秒左右吧,已經可以小嘚瑟一下了,油耗的表現也和預期差不多,目前是7升多一點。

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中央扶手和手套箱的空間,這裡有個小建議,手套箱裡面其實做個加絨的墊子,現在這個塑膠感強了點。

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電動座椅加三組記憶,對座椅已經是無欲無求了。

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相機型號:Canon EOS 5D Mark III 光圈:f/4 快門:1/250s 感光度:640 曝光補償:0EV 焦距:24mm

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爸媽對後排的空間還是挺滿意的,就是凸起的地方太高了點,不過後排很少坐人,可以忽略不計。

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全景天窗,天氣好的時候幾乎車廂內是通透的,嘿嘿,有了裝X的資本。

相機型號:Canon EOS 5D Mark III 光圈:f/4 快門:1/200s 感光度:200 曝光補償:0EV 焦距:24mm

相機型號:Canon EOS 5D Mark III 光圈:f/4 快門:1/80s 感光度:200 曝光補償:0EV 焦距:24mm

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掀背式開啟的方式,斯柯達家族的招牌,還在隔層上面做了一個防曬的絲網,很貼心!

相機型號:Canon EOS 5D Mark III 光圈:f/5 快門:1/2000s 感光度:250 曝光補償:0.3EV 焦距:24mm

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相機型號:Canon EOS 5D Mark III 光圈:f/5 快門:1/1000s 感光度:250 曝光補償:0.3EV 焦距:40mm

陽光下的明銳,是彩色的~~一不小心唱了起來,哈哈,不過有了明銳之後的確是讓生活多姿多彩了,可以自由的東奔西跑,現在,萬事俱備,就差一個可以和我白頭偕老的女友了,不過找到媳婦了,肯定要上一篇媳婦當車模啊!好了,囉嗦了,明銳分享作業就到這了,等過段時間做了首保(或者找到女友了),我們下次再分享!

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