半個多月前， 魅族在MWC上發佈了極具話題性的超級快充， 高達55W的充電功率， 讓3000毫安培的手機電池20分鐘充滿， 這種全新的技術讓大家都很期待。
該大V爆料， 魅族在發佈55W超級快充時， 一語道破了天機：現在可以用電荷泵降壓了， 別光記得DCDC了。 而這一技術即將成功應用， 大家應該很快就能忘掉高通QC4.0等技術了。
也有消息稱， 這一技術的實際開發者並不是魅族， 而是某家快充晶片公司。 如果這一路邊社消息屬實， 那魅族也只是眾多應用者之一， 也就不存在“行業雷鋒”這麼一說了。
大家都知道， 智慧手機功能雖然一直在不斷進步， 反覆運算快速， 卻在電池問題上一直沒有得到相應的突破。 增加手機續航能力的問題一直擺在面前， 各大廠商也在不斷努力， 比如去年Boom7可以算做是在這方面的失敗。 自它炸遍全球之後， 各大廠商在增加手機電池容量的嘗試上越來越謹慎。 如何再突破？看來只有在充電速度上作出改進了。
目前， 在快充上的研究高歌猛進的公司不多， 其中一家是高通。 而高通的QC快充方案已更新到4.0， 充電功率是28W， 5V最大可輸出5.6A， 9V最大可輸出3A。 與魅族本次披露的超級快充技術相比， 高通QC4.0的充電效率要弱出不少， 且這個超級快充技術在電池發熱情況方面更勝一籌。
現在各大廠商加大力度研究， 並準備將這一超級快充技術應用到自己家產品上面去。 誰最有可能優先應用？筆者認為很可能將會是華為。 華為的技術能力在通信領域一直都是最強悍的， 而且也是國內手機廠商中最早擁有自主研發晶片的公司。 此外， 華為現已上市的手機中， 如某些Type-C介面手機， 3000毫安培充滿的時間也不到一個小時。 可見華為本身也在電池技術上進行著技術攻關， 並取得了不小的成績。
但不管是誰最先應用， 也不管是誰家的技術， 對於消費者來講， 能讓整個手機行業走進快充時代才是最好的消息。 據悉， 這項超級快充技術進入量產期是2018年。 也就是說到明年， 當手機沒電了， 你在充電器邊坐上個十來分鐘， 心愛的手機就滿血復活了！
好生活， 百事泰