說起合資品牌的SUV車型， 上汽大眾途觀是當之無愧的龍頭老大。 在途觀推出前， SUV車型其實並不是歐洲車企的優勢項目。 鍾愛操控性和速度的歐洲客戶更青睞兩廂轎車和旅行車， 歐洲車企並沒有對SUV車型投入大量精力。 尤其在緊湊級SUV市場， 幾乎是本田CR-V和豐田RAV4兩強相爭的格局。 不得不說大眾集團還是高瞻遠矚的， 看到了SUV車型的發展後勁和中國汽車市場的巨大潛力。 2010年， 上汽大眾推出國產途觀， 打破了德系車企無國產SUV的尷尬局面。
自2010年3月問世以來， 途觀創下多項業界銷售記錄， 已經贏得逾135萬車主的信賴， 成就了一代“神車”。 時至今日， 途觀車型依舊煥發出勃勃生機。 新年伊始， 途觀絲綢之路版再次取得了超過2萬輛的驚人月銷量。 途觀絲綢之路版280TSI車型憑藉高效的動力總成以及前瞻的環保科技， 彰顯出上汽大眾以更具性價比的產品進一步豐富消費者選擇的誠意。
而全新途觀L的強勢加盟， 進一步增強了途觀品牌的實力。 全新途觀L聯手途觀絲綢之路版， 滿足了不同消費者個性化的用車需要， 也使途觀品牌在合資SUV市場擁有更加強大的競爭力。