在中高端MPV市場， 基本上是合資車的天下， 別克GL8、廣汽本田奧德賽和東風本田艾力紳是其中賣得最好的車型。 奧德賽每個月的銷量差不多在3千輛上下， 艾力紳在2千多輛。 而別克GL8則平均月銷量在1萬輛左右， 上個月銷售了12675輛。 而且別克GL8已經上市了17年， 成為中高端MPV市場真正的常青樹。
別克GL8
在這樣的背景下， 東風雪鐵龍眼紅了。 雪鐵龍目前在國內只有一款MPV在售， 即雪鐵龍C4 PICASSO。 這是一輛純進口車型。 這輛車在國內的銷量一般。 目前在售的車型為2015款， 官方指導價為21.68萬到25.38萬。 共有4款車型在售， 動力組合全部為1.6T渦輪增壓發動機和6擋手自一體變速器。 這輛車的車身尺寸為4428（長）*1826（寬）*1629（高）， 是一輛比較緊湊的MPV車型。 有5座車型和7座車型兩種。 7座車型的座椅組合方式為2+3+2組合， 進入第三排不算便利。
C4 PICASSO
C4 PICASSO
C4 PICASSO
賣得好的合資品牌MPV和進口MPV， 基本都是大尺寸的。 所以東風雪鐵龍計畫國產一輛大型MPV， 尺寸要大於目前在售的C4 PICASSO。 這輛車據推測就是Spacetourer， 是雪鐵龍全新研發的一款大型MPV， 在去年日內瓦車展上已正式發佈。 新MPV將搭載1.8T渦輪增壓發動機， 匹配更大的車身。
Spacetourer
這輛新款MPV將在神龍汽車公司第四工廠投產， 採用全新的EMP2模組化平臺打造。 EMP2平臺的軸距、車長、車寬、座位數等均可大幅度浮動， 在前懸掛統一使用麥弗遜式的基礎上， 後懸掛也可在扭力梁與多連杆之間隨意選擇， 可變性較高。 新平臺能衍生出轎車、跑車、SUV、MPV甚至輕型貨車等車型， 函蓋了PSA未來幾乎所有的橫置前驅產品。 未來雪鐵龍國產“大型”MPV將基於這一平臺打造， 並在神龍第四工廠投產。
神龍第四工廠
EMP2
新車在動力方面預計將搭載標緻雪鐵龍集團旗下的1.8T渦輪增壓發動機。 這台發動機最大功率為150kW，峰值扭矩達280Nm，相比別克GL8搭載的2.5L自然吸氣發動機，在動力輸出方面佔據優勢。
Spacetourer
這款車在歐洲新車安全評鑒協會（E-NCAP）進行了碰撞測試，獲得最高5星評級。
Spacetourer
Spacetourer
以純進口方式引進到國內的MPV除了埃爾法之外，其他車型的銷量都一般。但是因為國內MPV市場的火熱，今年有一批新的進口MPV入華銷售。插電混動版克萊斯勒Pacifica、雷諾Espace、插電混動版福特C-MAX等都將在今年正式銷售。雪鐵龍可能是基於C4 PICASSO銷售一般，而合資品牌MPV又都是大塊頭，所以計畫國產全新大MPV，希望能以此角度切入中高端MPV市場。
雷諾ESPACE
神龍第四工廠的投產，說明了雪鐵龍在華投資的加大。目前，在世界汽車市場，中國市場的重要性不言而喻，是任何汽車企業都不容忽視的熱土。近日，通用公司宣佈將退出印度和南非市場。因為通用在這兩塊大市場都是出於虧損狀態，而將集中資源在能夠賺錢的戰略市場。這主要包括中國和北美。法國標誌雪鐵龍集團也是同樣的策略，加大在中國市場的投入。這說明，中國市場的競爭力在進一步加大。不只是自主品牌，合資品牌也面臨激烈競爭。
Spacetourer
這款車在歐洲新車安全評鑒協會（E-NCAP）進行了碰撞測試，獲得最高5星評級。
Spacetourer
Spacetourer
以純進口方式引進到國內的MPV除了埃爾法之外，其他車型的銷量都一般。但是因為國內MPV市場的火熱，今年有一批新的進口MPV入華銷售。插電混動版克萊斯勒Pacifica、雷諾Espace、插電混動版福特C-MAX等都將在今年正式銷售。雪鐵龍可能是基於C4 PICASSO銷售一般，而合資品牌MPV又都是大塊頭，所以計畫國產全新大MPV，希望能以此角度切入中高端MPV市場。
雷諾ESPACE
神龍第四工廠的投產，說明了雪鐵龍在華投資的加大。目前，在世界汽車市場，中國市場的重要性不言而喻，是任何汽車企業都不容忽視的熱土。近日，通用公司宣佈將退出印度和南非市場。因為通用在這兩塊大市場都是出於虧損狀態，而將集中資源在能夠賺錢的戰略市場。這主要包括中國和北美。法國標誌雪鐵龍集團也是同樣的策略，加大在中國市場的投入。這說明，中國市場的競爭力在進一步加大。不只是自主品牌，合資品牌也面臨激烈競爭。