普拉多27這款車不必多說， 皮實， 扛造， 貶值速度慢！這樣的優勢是大多喜歡玩越野車主們的首選， 普拉多27被稱作是硬派越野車名不虛傳， 高強度的非承載式車身， 車身大樑的結構強度保證了普拉多能夠從容應對長時間、高負荷的越野工況， 韌性十足的懸架能夠充分過濾顛簸並給予車廂內的乘客充足的安全感。
然而先表揚後批評， 說了27的好， 那麼凡事都不是完美的， 它的不足同樣也是令很多車主們頭疼的事情， 據統計普拉多27這款車， 有80%的車主反應有動力不足的現象， 主要表現在起步慢， 超車難！但是還有20%左右的人們不覺得這款車動力不足， 那可能是他們對動力沒有要求吧， 一個2噸多重的車身， 要靠163馬的發動機拉著， 想想都知道有多費勁， 更不要說去越野， 去爬坡了。 就算經常在城市道路上行駛， 超車也是需要動力的!
說到動力， 那就不得不說兩大改善動力的方式了， 渦輪增壓和機械增壓。 渦輪增壓本以為這個就不用多說了， 因為無論在認知度和使用的廣泛度來說， 比機械增壓強的不是一點半點， 但是鞋子再好也要看合不合腳！就像普拉多27， 它就是起步慢， 需要在車子剛起步的時候提升動力，
所以真證要給27增加動力， 還是選擇機械增壓器， 因為機械增壓器工作原理是靠吸進空氣增加發動機動力， 與發動機的工作是同時進行的， 線性輸出， 不會出現遲滯的現象， 能從根本上解決27低扭的問題， 而且安裝機械增壓器不會對發動機造成任何切割焊接， 安裝後的工作環境也很穩定， 溫度在（70-100度）這樣後期保養也會簡單。
JSIM機械增壓器，完全根據27原廠車量身打造，安裝簡單僅需一天時間，安裝後動力提升40%，扭矩提升30%。
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