平時開車出去， 最怕沒有地下停車場。 現在這天氣， 車在路上暴曬20分鐘， 估計就能攤熟一個雞蛋了。 每次從外面進入到暴曬後的車內， 那感覺啊， 絕對的現代十大酷刑之一。
那進入車內， 為了快速將溫度降下去。 你是不是會將車窗全部打開？空調開到最大檔？這是最好的方法嗎？根據空氣動力學知識來看， 開窗戶真的有技巧。
其實車窗全部打開， 真的不是最好的降溫方法。 不信一起來看測試：
測試之前要說明一下， 每輛車的後備箱都有出氣孔（排氣孔）。
錯誤的開窗方法：
打開同側的兩車窗：比較危險的通風方式
在打開相同一側的車窗時， 外部氣流會從同側直接匯入車內， 不僅讓車內乘客有迎風感。 在高速上快速行駛時， 還容易對車輛的穩定性產生影響，
車窗全部打開：熱氣排出速度極慢
當車窗全部打開的時候， 空氣會瞬間排入車內， 導致排氣孔不能順利排出空氣。 這時車內的空氣會形成亂流， 讓乘車人感到強大的風， 非常不舒服。
打開單側前車窗：熱氣排出速度較慢
抽煙的朋友仔細看， 如果你喜歡在車內抽煙， 可以把車窗打開一條細縫， 當車輛行駛時， 車內的負壓會把煙氣吸出去。 如果整個車窗都打開， 不僅滿車都是煙灰， 還會影響後排乘客的舒適度。
打開單側後車窗：熱氣排出速度較慢
打車單側後車窗效果與單側前車窗類似， 不過相比開前窗， 開單側後窗， 後排乘客不會感覺到很大的風流， 相對舒服些。
正確的開窗方式：
關閉單側前窗：散熱速度快， 但乘客不舒服。
如果關閉一側的前車窗，空氣氣流會有明顯的方向感，空氣流通很快，如果車內沒有乘客，這種方法是非常適合去除熱氣和異味的。不過車內有乘客的話，還是會被強風吹到。
開啟對角車窗：散熱速度快
在家開窗戶的時候，我們都知道穿堂風。同理于車內開車窗，當空氣從前車窗進入後與後車窗進入的空氣行為“小旋風”，這種氣流很柔和，不會讓乘客有不舒服的感覺，同時能快速排熱氣。
關閉單側後窗：最優方法
當關閉單側後窗時，後排的空氣會大量聚集，形成高壓區。然後從開啟的另一側窗戶及排氣口排出。這種方法不會讓乘客有被吹風的感覺，最優方法。
看完之後是不是蒙圈了，開了這麼多年車，竟然都不知道最快速散熱的通風方式。趕緊試試吧。
編輯：小喬
如果關閉一側的前車窗，空氣氣流會有明顯的方向感，空氣流通很快，如果車內沒有乘客，這種方法是非常適合去除熱氣和異味的。不過車內有乘客的話，還是會被強風吹到。
開啟對角車窗：散熱速度快
在家開窗戶的時候，我們都知道穿堂風。同理于車內開車窗，當空氣從前車窗進入後與後車窗進入的空氣行為“小旋風”，這種氣流很柔和，不會讓乘客有不舒服的感覺，同時能快速排熱氣。
關閉單側後窗：最優方法
當關閉單側後窗時，後排的空氣會大量聚集，形成高壓區。然後從開啟的另一側窗戶及排氣口排出。這種方法不會讓乘客有被吹風的感覺，最優方法。
看完之後是不是蒙圈了，開了這麼多年車，竟然都不知道最快速散熱的通風方式。趕緊試試吧。
編輯：小喬