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與公羊同平臺,能翻山越嶺,有了它你不會再羡慕福特猛禽!

在2005年Jeep牧馬人推出了第一台皮卡概念車型, 在那個已經擁有福特猛禽、道奇公羊的時代, Jeep的這款皮卡車成為了令整個皮卡市場豔羨的實力車型,

可是哪知道, 這台車從概念到量產一等就是12年。 (配圖為2005款Jeep角鬥士皮卡概念車)

近日, 海外媒體再次曝光了Jeep牧馬人皮卡量產車型的路試諜照, 從這一次的路試諜照來看, 新車除了在車頭有套殼偽裝之外, 其餘部分已經非常接近實際量產階段,

而這次的新車已經確定將在今年的11月洛杉磯車展上正式亮相。

我們通過諜照可以看到, 牧馬人皮卡車型在後部分留下貨箱之後明顯有了軸距上的增長, 貨箱的尺寸幾乎與車輛乘坐艙長度持平, 而較長的車頭設計也在這一皮卡車型上得以保留,

讓車輛的整體看上去更為硬朗。

此外, 這次的皮卡車型採用了的是四門設計, 能夠同時滿足5人乘坐, 而這也是對於現款牧馬人(JL)的一種延續, 而在側身的線條打造上, 非常明顯的框體設計讓車輛整體造型上更為挺拔, 而在車頭A柱相比於SUV車型,

其傾斜角度明顯加大了, 這也將進一步從空氣動力學角度提升車輛性能。

而這一次的牧馬人皮卡車型與全新SUV平臺不同, 這次的皮卡將基於道奇公羊RAM皮卡平臺打造而來, 這對於車輛的懸掛、底盤設計都是一種側面保障;而在動力上, 新車將提供一台2.0L直列四缸渦輪增壓發動機和一台V6引擎,

同時也將把柴油動力作為海外主推車型之一。

對於這麼一台具備翻山越嶺的越野性能的皮卡車型來說, 其在上市之後絕對能夠作為道奇公羊、福特猛禽的有力競爭車型存在, 而如果能夠適時進行進口入華, 那麼中國消費者還會考慮F-150猛禽先行版嗎?

那麼中國消費者還會考慮F-150猛禽先行版嗎?

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