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終身不加油,不充電的車 本田量產氫燃料車

想買輛電動車, 有糾結電動車續航里程不太夠用?可以轉換下腦筋看看汽車另一種未來——氫燃料電池車。 最新消息, 本田此前推出的FCV燃料電池概念車即將量產, 逆天的是, 該車一次補充燃料的續航里程將超過700公里, 而且燃料從無到滿只需3分鐘。

這裡先給給位看官囉嗦一下這氫燃料電池車是個啥?其實這氫燃料電池汽車也是電動汽車, 只不過“電池”是氫氧混合燃料電池。 和普通化學電池相比, 燃料電池可以補充燃料, 通常是補充氫氣。 一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料, 但通常是限制在電廠和叉車等工業領域使用。

和普通電池一樣, 燃料電池由陽極、陰極和電解質組成。 大部分燃料電池汽車使用聚合物交換膜燃料電池。 在這一系統中, 氫氣受壓通過鉑催化劑, 分解成兩個氫離子和兩個電子。 這些電子會驅動汽車的電動機, 而氫離子會和氧氣結合成水,

以蒸汽“廢氣”的形式排出。 通過將這些電池堆疊在一起, 就能為汽車提供足夠電力。

看, 吃的是氫排出的是水, 無論怎麼看都相當環保了。 為什麼沒有先普及呢?這裡就要涉及成本問題了, 據說建造一個氫氣燃料站需要花費 100 萬至 200 萬美元, 因為需要解決處理液態氫氣的問題, 比普及充電樁更不容易。 不過豐田、本田等日系車企依然看准了混動+燃料電池這條路, 因為充氣速度快, 續航又長, 著實方便很多。

在回來說說本田這款FCV燃料電池車, 它的正式亮相要等到月底的東京車展,

不過本田已經開始曬車的官圖了。 圖上看, 量產後的FCV燃料電池車也頗有謳歌NSX那科幻范兒, 細長的前大燈與進氣格柵融合, 銳氣十足, 整車採用溜背式設計, 以減少空氣阻力。 還帶有70MPa的高壓氫氣罐, 在燃料耗盡後僅用時3分鐘即可充滿, 續航里程超過700公里。 本田計畫于明年3月在日本市場投放這款車, 售價想必不會太低。

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