市區通勤常常遭遇堵塞， 很多司機朋友被迫近距離跟車。 上了高速， 不少駕駛員也把這一習慣帶到了這裡， 緊貼前車行駛。 顯然這是不對的！
對於高速行駛來說， 跟車距離過近， 前方視線受阻， 應變時間不足， 十分容易發生危險！
真實案例
3月17日下午15時許， 山西高速交警三支隊九大隊值班室接到報警：平榆高速往榆社方向石馬溝2號橋上發生一起兩輛小車追尾的事故， 其中後車損壞無法行駛， 佔用行車道。
由於該路段正在進行路面施工， 加之當時車流量較大， 情形十分危急。 民警迅速出警趕往現場。
在對現場進行初步勘察後， 民警協調將事故車輛先行拖走， 以保障高速公路暢通有序。 隨後， 民警對當事司機進行了詢問， 並調取查看了車輛行車記錄儀錄影， 最終判定， 此次事故是由於後車跟車太近， 駕駛員行駛途中注意力不集中， 未及時制動導致的追尾事故。
高速交警提醒廣大司機朋友：行車過程中， 請集中注意力， 同時保持安全車距。
高速行車安全車距
《道路交通安全法》規定， 高速公路上行駛的車輛， 車速超過每小時100公里時， 應與同車道前車保持100米以上距離， 車速在每小時100公里以下時， 可適當縮短與同車道前車車距，
如何保持合適車距
安全的行車距離可通過“3秒跟車法”來判斷：
國際上通用的是“3秒原則”， 即利用前車和後車通過同一位置的時間差確定跟車距離。
我們在公路兩旁找到一個容易觀察且靜止不動的參照物，
“3秒原則”適合測量與前車的安全車距， 而後車的跟車距離該怎樣測量呢？
如果你覺得跟前車的安全車距小了， 需要拉大有一種方式是輕點刹車， 從而提醒後方跟車注意車距。
如果沒有後車緊跟你的車尾， 要提速達到車流的平均水準， 長時間慢速會成為別人行車的“障礙”， 文明駕車是安全行車的首要原則。
高速行車注意事項
1、儘量避免跟在大型貨車後面，因為貨車車身較高，容易遮擋視線，而且部分貨車貨物容易掉落，如果跟車太近，會來不及躲避。
2、不要長時間在超車道行駛。高速公路上的第一車道為超車道，可在超車時臨時借用，儘量開第2車道會較安全，另外車子要儘量少變道，因為車子在高速行駛的情況下經常變道容易導致輪胎爆胎及側翻。
3、如果發生突發情況時，先穩住方向盤，緩慢降速，然後靠邊，打開雙跳提示燈，再報警求援。對自己能清除的異物，在靠邊停車檢查後方情況安全後，及時下車清除。
4、在任何情況下，都不要採取急刹車，這樣容易導致後方車輛追尾。
總的來說，
一個好的駕駛員，
並不在他的駕車技術有多麼高超，
而是他的頭腦中是否有安全意識！
（山西高速交警三支隊九大隊供稿）
高速行車注意事項
1、儘量避免跟在大型貨車後面，因為貨車車身較高，容易遮擋視線，而且部分貨車貨物容易掉落，如果跟車太近，會來不及躲避。
2、不要長時間在超車道行駛。高速公路上的第一車道為超車道，可在超車時臨時借用，儘量開第2車道會較安全，另外車子要儘量少變道，因為車子在高速行駛的情況下經常變道容易導致輪胎爆胎及側翻。
3、如果發生突發情況時，先穩住方向盤，緩慢降速，然後靠邊，打開雙跳提示燈，再報警求援。對自己能清除的異物，在靠邊停車檢查後方情況安全後，及時下車清除。
4、在任何情況下，都不要採取急刹車，這樣容易導致後方車輛追尾。
總的來說，
一個好的駕駛員，
並不在他的駕車技術有多麼高超，
而是他的頭腦中是否有安全意識！
（山西高速交警三支隊九大隊供稿）