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顏值/品質俱佳 實拍續航425KM的榮威ERX5電動版

提到上汽榮威RX5你會想到什麼?網紅、爆款、還是月均2萬台的銷量?恐怕今天開始, 你還需要再給它加上一個形容詞——國內純電續航最長的SUV。 以榮威RX5為原型車, 榮威ERX5純電動版即將加入上汽自主品牌陣營, 在高顏值、高品質的基礎上, 其純電動行駛里程更是最高可達425km, 官方透露下半年即會進行量產上市。

不是加個電池電機那麼簡單

上汽榮威RX5系列車型全部是基於上汽全球首款同時支持多種動力平臺的SSA+ (Scalable SUV Architecture)架構而來, 可以匹配傳統燃油動力、PHEV以及BEV動力模組, 是專為SUV車型而開發的一種平臺技術。

例如, 它將後排座椅角度和位置進行了調整, 從而解決了很多SUV車型第二排座椅不夠舒適, 長途乘坐會感到疲勞、酸痛的問題。

至於純電動汽車上的電驅、電控和電池三大核心技術,

上汽早已通過旗下e50、e550、e950等多款BEV、PHEV車型進行了長期的技術驗證測試。 高效的BMS系統原則配合CATL提供的三元鋰電池(NCM鎳鈷錳電池, CATL同時為華晨寶馬的電池供應商), 官方標稱ERX5純電動版的最高續航里程可達425Km。

有什麼獨特之處

上汽為榮威ERX5純電動版提供了這款叫做“銀葉金”的專屬車身配色, 在陽光下看起來像是銀色, 而在光線通過特殊角度照射時, 又會產生淡金色車身的視覺效果。

多數車企都會在其新能源車型上做一些特殊的設計, 例如藍色的裝飾點綴、EV標識等。 上汽明顯不喜歡這種“花拳繡腿”, eRX5純電動版與之前上市的插電版ERX5外觀上幾乎一致, 僅僅是全封閉的前格柵和尾部標識略有區別。

快充口和慢充口都被佈局在了車頭位置,輕按車標即可開啟,成功連接並充電後,榮威車標四周會亮起淡藍色呼吸燈,設計感十足。

充電時間上,ERX5純電動版配備了7kW的交流充電機和更高功率的直流快速充電機,前者需要約7小時將電量充滿,而快充時間廠家暫未公佈。

榮威ERX5還配備了來自世界頂級供應商Mobileye的智慧預警系統,提供車道偏離預警和前方碰撞預警功能。

哪些東西可以拿來吹

榮威ERX5純電動版標配了全LED大燈和LED尾燈,相比普通氙氣大燈照射更遠、色溫更高,回應更加迅速,使用壽命也更長,最主要的是,可以拿來裝*(和諧音:嗶~)。

你可能很羡慕特斯拉的那個前置儲物空間,即使使用率並不高,但是有了心裡就踏實,對不對?ERX5就明顯很懂你,這個前置儲物格雖然不大,放入一個雙肩背或者工具箱還是沒問題的,至於經常用的東西我勸您還是算了吧,畢竟打開這個還是挺費事的。

這套松露棕+淺米色內飾,配合Alcantara翻毛皮內飾面料,你只能在ERX5純電動版上看到,換句話說,這也也是為它專門定制的。如果你不喜歡,還有傳統的純黑色內飾可選。

旋鈕式的換擋結構你可能已經習慣了,但是上面那個仿飛機式的操作按鈕估計夠你把玩一陣,它們分別可以控制駕駛模式、能量回收強度和啟動電量保持功能。

更厲害的是ERX5電動版還充分考慮到了日益嚴重的空氣污染問題,配備了一套智慧獨立空氣淨化系統,可以在3分鐘內將嚴重污染空氣(AQI>300)淨化成優質空氣(AQI<50)。在過濾PM2.5的基礎上,還增加甲醛、TVOC、病菌淨化功能,並帶有負離子功能。

12.3寸全液晶儀錶,可顯示的資訊足夠豐富,效果非常細膩,逼格滿滿。

中控的10寸多媒體觸控屏帶有比較明顯的特斯拉風格,從按鍵佈局到介面設計,都借鑒了特斯拉的不少東西,這種向更強的對手學習,並且轉化己用時效果還不錯的方式值得稱讚。

由於本次實拍是榮威ERX5的試裝版本,雖然外觀和內飾的設計將與未來量產版保持一致,但這次只是靜態體驗,很多關鍵資料都沒有給出。關於它開起來後的實際續航里程表現,廠家表示會在不久後安排,到時EV世紀將會為您帶來更為詳細的體驗。

快充口和慢充口都被佈局在了車頭位置,輕按車標即可開啟,成功連接並充電後,榮威車標四周會亮起淡藍色呼吸燈,設計感十足。

充電時間上,ERX5純電動版配備了7kW的交流充電機和更高功率的直流快速充電機,前者需要約7小時將電量充滿,而快充時間廠家暫未公佈。

榮威ERX5還配備了來自世界頂級供應商Mobileye的智慧預警系統,提供車道偏離預警和前方碰撞預警功能。

哪些東西可以拿來吹

榮威ERX5純電動版標配了全LED大燈和LED尾燈,相比普通氙氣大燈照射更遠、色溫更高,回應更加迅速,使用壽命也更長,最主要的是,可以拿來裝*(和諧音:嗶~)。

你可能很羡慕特斯拉的那個前置儲物空間,即使使用率並不高,但是有了心裡就踏實,對不對?ERX5就明顯很懂你,這個前置儲物格雖然不大,放入一個雙肩背或者工具箱還是沒問題的,至於經常用的東西我勸您還是算了吧,畢竟打開這個還是挺費事的。

這套松露棕+淺米色內飾,配合Alcantara翻毛皮內飾面料,你只能在ERX5純電動版上看到,換句話說,這也也是為它專門定制的。如果你不喜歡,還有傳統的純黑色內飾可選。

旋鈕式的換擋結構你可能已經習慣了,但是上面那個仿飛機式的操作按鈕估計夠你把玩一陣,它們分別可以控制駕駛模式、能量回收強度和啟動電量保持功能。

更厲害的是ERX5電動版還充分考慮到了日益嚴重的空氣污染問題,配備了一套智慧獨立空氣淨化系統,可以在3分鐘內將嚴重污染空氣(AQI>300)淨化成優質空氣(AQI<50)。在過濾PM2.5的基礎上,還增加甲醛、TVOC、病菌淨化功能,並帶有負離子功能。

12.3寸全液晶儀錶,可顯示的資訊足夠豐富,效果非常細膩,逼格滿滿。

中控的10寸多媒體觸控屏帶有比較明顯的特斯拉風格,從按鍵佈局到介面設計,都借鑒了特斯拉的不少東西,這種向更強的對手學習,並且轉化己用時效果還不錯的方式值得稱讚。

由於本次實拍是榮威ERX5的試裝版本,雖然外觀和內飾的設計將與未來量產版保持一致,但這次只是靜態體驗,很多關鍵資料都沒有給出。關於它開起來後的實際續航里程表現,廠家表示會在不久後安排,到時EV世紀將會為您帶來更為詳細的體驗。

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