3月8日， 滴滴出行宣佈將對旗下的網約車服務動態調價功能實行雙重封頂機制。 同時， 長沙滴滴從8日起， 當車輛行駛速度高於12km/h時， 不收取時長費。
【快車最高溢價29元】
據滴滴方面表示， 今後， 在供需失衡時滴滴將對動態調價做倍數、加價定額雙重封頂。 其中快車全國動態調價封頂將不超過29元， 溢價不超過0.5倍(相當於目前系統顯示的1.5倍車費)；專車全國動態調價封頂將不超過59元， 溢價不超過0.5倍。
雖然現在打車軟體比較多， 小管家還是習慣使用滴滴。 此次“加價雙重封頂”對廣大使用者而言， 最明顯的實惠就是，
以北京為例， 假如乘客週六、日在三裡屯打快車遇到動態調價， 如果車費本身是100元， 溢價倍數最高不超過0.5倍也就是50元。 在“雙重封頂”後， 溢價倍數最高不超過0.5倍（系統顯示為1.5倍車費）， 最高加價不超過29元。
【高峰期打車可能更難】
業內人士指出， 對於動態調價金額和倍數的限制， 在一定程度上將會限制動態調價機制對供需平衡的調節能力， 因為司機也會評估成本和收益是否值得在惡劣天氣或前往部分擁堵路段接單。
調查中就有乘客擔心限制溢價範圍後沒有司機願意出車接客了。 還有乘客擔憂加價幅度限制了， 加價頻次會不會在後期提高。 因為賺錢越來越少， 滴滴司機也越來越少。
IT分析師馬繼華認為， 各地情況不同， 這個政策出臺後， 正常時間打車不會受影響， 但對高峰時期用車肯定是有負面影響。
不管是春節前高價叫不到車還是此次出臺調價封頂機制， 背後都是在效率和公平之間找平衡。 在他看來， 下一步滴滴應該用大資料結合熱點區域、熱點時間段做出分析， 哪些人是特別急迫打車的， 比如去醫院、火車站等地點， 在同等出價的情況下， 優先讓這些人打到車。