今天就為大家推薦3款開出去面子十足， 平時舒適和豪華的車型。
很多收入可觀的人眼裡， 車並不僅僅是一個代步工具， 更是面子與實力的代名詞。
寶馬(進口)-寶馬7系
廠商指導價（萬元）：89.80-265.80
推薦理由：寶馬7系一直以來都作為寶馬的旗艦車型存在， 而這一代的7系的入門車型上搭載的2.0T四缸渦輪發動機， 雖然被很多人詬病， 但是加速更快、燃油經濟性更好， 而且行駛平順性也達到要求的同時使價格更低， 可謂性價比之選。
在車身尺寸方面， 全新的寶馬7系並沒有像它的發動機一樣“縮水”，
進到車內能夠感覺到非常純粹的“寶馬味兒”， 雖然內飾風格並沒有什麼亮點， 但內飾整體的用量和功能配置以及液晶儀錶盤倒也符合了寶馬7系的身份。 動力方面寶馬7系的動力總成可謂花樣繁多。 有入門級最大258馬力的2.0T和最大326馬力的3.0T兩款渦輪增壓發動機， 以及最大499馬力的4.0T和最大610馬力的6.6T的兩款雙渦輪增壓發動機四款可選， 傳動方面均採用8速手自一體變速箱。
賓士(進口)-賓士S級
廠商指導價（萬元）：93.80-199.80
推薦理由：賓士在中國消費者口中一向以豪華、舒適著稱， 而S級作為賓士轎車中最頂級的產品更是將這兩項優勢發揮到了極致。
外觀方面這一代的賓士S的設計相當成功，車身造型大氣高貴卻不老氣，無論是年輕人還是歲數稍大一些的消費者都很容易接受。
和外形設計如出一轍， 在內飾方面S級全面的向人們展示了賓士的豪華理念，兩幅式的方向盤更是非常少見，中控的兩塊螢幕以及全部是真皮的內飾也讓人感覺不凡。動力方面賓士S級擁有著3.0T和4.0T兩款雙渦輪增壓發動機，均搭載7速手自一體變速箱。
保時捷-Panamera
廠商指導價（萬元）：108.80-233.80
推薦理由：Panamera作為保時捷這個以運動跑車起家的品牌推出的第一款也是唯一一款四門轎車，在運動和豪華方面找到了很不錯的平衡，相比於上邊兩款車型，更加符合年輕人的需求。
外觀方面新一代的Panamera改變了車身的比例，相比於老款來說更加動感時尚，而車尾的設計也做出了調整，視覺效果上比老款臃腫的造型好了很多。
在內飾方面全新的保時捷Panamera一改之前繁瑣的按鍵佈局，取消了很大一部分的實體按鍵，並將這些案件都用觸摸操控替代，效果很好。動力方面全新Panamera有著2.9T、3.0T、4.0T三款雙渦輪增壓發動機，均搭載8速雙離合器變速箱。
編輯總結：今天為大家帶來的這三款車同樣豪華有面兒卻又各不相同，寶馬7系無論是出門在外還是日常家用都很不錯，既適合駕駛也適合乘坐。賓士S級則更傾向於後排體驗，如果您有一位司機的話賓士S級肯定是上佳之選。而保時捷Panamera則是這三台車中最適合駕駛的一台，如果經常自己出行，那麼Panamera一定不會讓您失望。
外觀方面這一代的賓士S的設計相當成功，車身造型大氣高貴卻不老氣，無論是年輕人還是歲數稍大一些的消費者都很容易接受。
和外形設計如出一轍， 在內飾方面S級全面的向人們展示了賓士的豪華理念，兩幅式的方向盤更是非常少見，中控的兩塊螢幕以及全部是真皮的內飾也讓人感覺不凡。動力方面賓士S級擁有著3.0T和4.0T兩款雙渦輪增壓發動機，均搭載7速手自一體變速箱。
保時捷-Panamera
廠商指導價（萬元）：108.80-233.80
推薦理由：Panamera作為保時捷這個以運動跑車起家的品牌推出的第一款也是唯一一款四門轎車，在運動和豪華方面找到了很不錯的平衡，相比於上邊兩款車型，更加符合年輕人的需求。
外觀方面新一代的Panamera改變了車身的比例，相比於老款來說更加動感時尚，而車尾的設計也做出了調整，視覺效果上比老款臃腫的造型好了很多。
在內飾方面全新的保時捷Panamera一改之前繁瑣的按鍵佈局，取消了很大一部分的實體按鍵，並將這些案件都用觸摸操控替代，效果很好。動力方面全新Panamera有著2.9T、3.0T、4.0T三款雙渦輪增壓發動機，均搭載8速雙離合器變速箱。
編輯總結：今天為大家帶來的這三款車同樣豪華有面兒卻又各不相同，寶馬7系無論是出門在外還是日常家用都很不錯，既適合駕駛也適合乘坐。賓士S級則更傾向於後排體驗，如果您有一位司機的話賓士S級肯定是上佳之選。而保時捷Panamera則是這三台車中最適合駕駛的一台，如果經常自己出行，那麼Panamera一定不會讓您失望。