毫無疑問， 長城已經是業內最受注目的汽車公司， 在業績上更是牢牢佔據榜首。 所以， 其一舉一動被大家關注是自然現象， 長城的一點一滴都會被研究被放大， 長城， 儼然成為一本活的教課書， 被對手和同伴不厭其煩地研究與解析……誰都希望自己能夠在長城這裡取得真經， 誰不在心裡暗暗希望：取其而代之呢？！
所以， 最近的長城又成了輿論焦點， 因為， 魏老闆大手筆發出十億紅包， 而全民都崇拜的馬雲發紅包， 也不過是2億元， 已經令全國人民手捧手機集五福， 全國大狂歡了。
十億紅包怎麼搶？
先來看看長城的十億紅包是怎麼一回事。
“哈弗百萬， 冠軍榮耀”盛典剛過， “集齊9福， 分百萬現金”活動餘波未平， 3月16日， 哈弗SUV再次大手筆派發總額度接近10億元的購車和服務紅包， 同時推出金融貼息政策， 再度與用戶分享百萬榮耀之喜悅。
十億紅包怎麼用？
本次哈弗紅包活動包括購車紅包和服務紅包。
更能說明誠意的是：此次“慶哈弗百萬盛典享10億紅包盛宴”活動堪稱史上最大規模的紅包活動， 還可與經銷商執行的優惠、金融貼息政策及置換政策同時使用， 真是實誠不打折！
決不虛頭巴腦， 一直是長城人的作風。 所以， 用戶搶得的這些紅包， 就是實打實的紅包， 不會被限制條件使用， “可與經銷商執行的優惠、金融貼息政策及置換政策同時使用”， 也不會限制在某些車型上使用。 很清楚， 大家最暢銷的王牌車哈弗H6也赫然在列。
那麼， 你一定會說：既然如此實誠， 乾脆直接降價不就得了！還可以讓業界直接受到衝擊：你看， SUV老大一開年直接降價， 這多米諾骨牌可是要倒塌啦！
非也非也， 長城人實誠，
一石四鳥， 最重要的是客戶關懷
長城需要的是什麼？當然是客戶關懷啦！
而如此發紅包， 有什麼妙處？
一是客戶搶得的紅包， 是直接當現金使用的。 比如說， 我看上了某車型， 然後我就去跟經銷商砍價， 甚至是在此活動之前就砍好的價， 此時去購買， 我就可以再在此價格基礎上， 拿出紅包直接減免。 大家都知道， 長城的車賣得好， 許多車都得排隊， 你要想讓經銷商讓價， 那可真是很難。 而此時， 客戶不必跟經銷商爭取得急赤白臉的， 交款時直接拿紅包抵扣。
二是長城對於經銷商其實也非常維護。 大家都知道， 長城的車賣得好， 卻不太瞭解， 長城對於經銷商也是有著非常的凝聚力。 直接降價， 對於經銷商未見得全是好事：之前買車的人沒有享受到， 也許會有些小小不爽。 但是， 此次搶紅包卻是覆蓋了全部使用者， 並不分前後：打算買車的可以有紅包優惠， 已經買到車的可以有維修保養的優惠。 都不會損害到經銷商與客戶的關係，相反，還會更加其樂融融，皆大歡喜。
第三個好處，當然是長城借此活動，等於是又做了一次客戶大聯歡：拉近了所有夥伴的距離：經銷商、客戶、長城自己，來了一次良好的互動，而大家知道，長城哈弗的客戶群體有多麼龐大：2016年，長城哈弗全年銷量97萬輛，而魏建軍在慶哈弗百萬慶典儀式上說：2020年，哈弗誓達200萬輛！
其實，哈弗的品牌凝聚力已經非比尋常：在哈弗百萬之重要時刻，哈弗車主用創造了“最大規模哈弗汽車巡遊”吉尼斯紀錄。在不使用任何通訊設備的前提下，來自全國各地的460輛哈弗巡遊車隊要在全長7019米的道路上，以不超過10米的前後車距穩定行駛10公里，難度可想而知。哈弗車主歷經兩次挑戰，最終成功創造吉尼斯世界紀錄。在創造新記錄之後，車主還用哈弗擺出了“HAVAL”LOGO、8萬、100萬、200萬等字形，寄語哈弗品牌年銷量突破200萬輛。正說明了這些哈弗車主的齊心程度，彼此的心有靈犀，互相的信任程度，以及對於長城、哈弗的共同認同度。
第四個好處，那就是從不做廣告的長城，此時用十億紅包投給客戶，卻取得了超過十億的廣告效應：做廣告的人都知道：我有至少一半的錢投錯了地方，但是卻不知道是哪一半。而長城此次的十億紅包，每一分每一毛，都花在客戶群體身上，成為最有效的廣告投放商。同時，你要知道，這些紅包又不是廣告，每一分都不是廣告費，全是客戶關懷！
長城現象的精髓是什麼？實誠背後有大智慧
如前文所述，一直以來，長城就是中國汽車界的一本教科書：人人都想從長城這裡取得經驗，雖然說，中國的自主品牌都從SUV市場裡掘得了或多或少的金子，但是，真正能學得長城精髓的卻並不多。毫不誇張地說：長城對於中國汽車企業，就比如是豐田之於日本汽車。
長城的好處到底在哪裡？就是實在，比如此次狂發十億紅包，比如他們數十年如一日的“每天進步一點點”。外人看來都是沒顯得聰明的事，事實上，這些正是長城的卻是大智慧。要知道，所有的一切，都基於踏實的努力；所有的一切，都基於你對客戶的真正關心。其它的，其實都是細枝末節，那些看起來聰明非常的廠商，也許本末倒置，過於關心結果，而忽略了客戶真正所需所求。要想學得長城的精髓，還是回到本原，多關心自己的客戶，就知道自己真正該做的是什麼了。
都不會損害到經銷商與客戶的關係，相反，還會更加其樂融融，皆大歡喜。第三個好處，當然是長城借此活動，等於是又做了一次客戶大聯歡：拉近了所有夥伴的距離：經銷商、客戶、長城自己，來了一次良好的互動，而大家知道，長城哈弗的客戶群體有多麼龐大：2016年，長城哈弗全年銷量97萬輛，而魏建軍在慶哈弗百萬慶典儀式上說：2020年，哈弗誓達200萬輛！
其實，哈弗的品牌凝聚力已經非比尋常：在哈弗百萬之重要時刻，哈弗車主用創造了“最大規模哈弗汽車巡遊”吉尼斯紀錄。在不使用任何通訊設備的前提下，來自全國各地的460輛哈弗巡遊車隊要在全長7019米的道路上，以不超過10米的前後車距穩定行駛10公里，難度可想而知。哈弗車主歷經兩次挑戰，最終成功創造吉尼斯世界紀錄。在創造新記錄之後，車主還用哈弗擺出了“HAVAL”LOGO、8萬、100萬、200萬等字形，寄語哈弗品牌年銷量突破200萬輛。正說明了這些哈弗車主的齊心程度，彼此的心有靈犀，互相的信任程度，以及對於長城、哈弗的共同認同度。
第四個好處，那就是從不做廣告的長城，此時用十億紅包投給客戶，卻取得了超過十億的廣告效應：做廣告的人都知道：我有至少一半的錢投錯了地方，但是卻不知道是哪一半。而長城此次的十億紅包，每一分每一毛，都花在客戶群體身上，成為最有效的廣告投放商。同時，你要知道，這些紅包又不是廣告，每一分都不是廣告費，全是客戶關懷！
長城現象的精髓是什麼？實誠背後有大智慧
如前文所述，一直以來，長城就是中國汽車界的一本教科書：人人都想從長城這裡取得經驗，雖然說，中國的自主品牌都從SUV市場裡掘得了或多或少的金子，但是，真正能學得長城精髓的卻並不多。毫不誇張地說：長城對於中國汽車企業，就比如是豐田之於日本汽車。
長城的好處到底在哪裡？就是實在，比如此次狂發十億紅包，比如他們數十年如一日的“每天進步一點點”。外人看來都是沒顯得聰明的事，事實上，這些正是長城的卻是大智慧。要知道，所有的一切，都基於踏實的努力；所有的一切，都基於你對客戶的真正關心。其它的，其實都是細枝末節，那些看起來聰明非常的廠商，也許本末倒置，過於關心結果，而忽略了客戶真正所需所求。要想學得長城的精髓，還是回到本原，多關心自己的客戶，就知道自己真正該做的是什麼了。