如今SUV已經成為汽車市場的主打車型， 競爭也是尤其激烈。 像銳界、漢蘭達、傳祺GS8、大眾途昂等車型無一例外都火了， 中大型SUV途昂更是在4月的銷量排名中一舉超越豐田普拉多成為該車型細分市場的冠軍車型， 表現可謂十分搶眼。 作為兩家鬥爭多年的車企， 大眾和豐田一直就是對冤家， 看著大眾途昂剛上市就如此之火爆， 豐田怎麼著也得給自己增加一些必勝的籌碼。
4月大眾途昂共賣出了5391台， 一舉拿下中大型SUV冠軍寶座
於是， 豐田終於打算要在普拉多這款車型上換下2.7L動力， 換上新增的2.0T渦輪增壓發動機。 相比同級別的三菱帕傑羅， 換裝2.0T動力後的普拉多無論是在動力還是價格方面應該都會有一個顯著的提升， 相信2.0T機頭一上， 這才是真正符合霸道的調性！
我們知道現款豐田普拉多總共有2.7L、3.5L兩種排量， 均為自然吸氣動力， 在這個全面渦輪化的如今， 不圖則亡是對很多車企最真實的寫照。 看看咱們的國產品牌哈弗H9， 前不久不才剛剛發佈最新的2017款車型， 動力和配置水準那可更是提升了一個很大的臺階， 2.0T動力可達252馬力的資料表現著實讓很多車型會感到壓力， 當然也包括即將換裝2.0T發動機的豐田普拉多。
新款哈弗H9
我們常常會問，為什麼要全面渦輪化？自然吸氣不是有著更高的技術可靠性嗎？
這是當然，相對渦輪增壓，自吸發動機技術更成熟，穩定性更高。渦輪增壓發動機有渦輪遲滯這類型動力系統的硬傷。而自然吸氣的發動機比較容易做得完善，又因油品要求低、結構簡單、維護簡單、扭矩分佈均勻、提速線性、工作溫度低等原因，在平順性、耐久性、穩定性、安全性上比渦輪增壓發動機來得更有優勢。
其次，自然吸氣更耐用：由於渦輪工作時會給發動機帶來更高的燃燒溫度，所以理論上它的壽命不如自然吸氣發動機更長久。渦輪增壓器在正常工作狀態下雖能獲得充分冷卻，但是停車熄火斷電後，冷卻系統就不能對渦輪增壓繼續進行冷卻，而此時渦輪葉片仍然因慣性高速轉動，這時候軸承就會受損，日積月累會縮短渦輪的工作壽命。
那這麼說來，在新款普拉多上面搭載一台2.0T發動機是正確的選擇嗎？答案當然是正確。
首先豐田旗下目前也就僅有一款渦輪增壓發動機。這台發動機除了能夠在，沃特迴圈和阿特金森迴圈之間進行切換，達到節油的目的外；還採用市面上少有的混合噴射技術，即在低轉速的時候進行歧管噴射，高轉速情況下進行缸內直噴，在節省燃油的同時，還能有效地降低了發動機積碳的生成。
其最大馬力在雷克薩斯RX200t上爆發出238馬力，最大扭矩350N.M。而普拉多2.7上爆發出的最大馬力僅為163馬力，最大扭矩也僅為246N.M。對於一台擁有如此大車身的中大型SUV而言，微薄的馬力確實不足以滿足車主要求。因此，其很有可能還是會換裝上這台2.0T發動機。
還必須清楚的是，現款普拉多搭載的2.7L發動機，最低售價36.98萬元，在車價當中稅率部分包括了25%的消費稅。更換2.0T發動機後，其對應稅率也有所下降。以36.98萬元的售價為例，排量下調後稅率可相應降低2.5萬元左右。所以，新款普拉多在換裝2.0T動力後的售價應該不會高於老款，甚至很有可能會在35萬區間起步。
總的來說，新款普拉多應該會在動力和配置上都有一個明顯的提升，相比三菱帕傑羅，性價比也要更高。綜合來看，無論普拉多這款硬派越野今年會不會採用渦輪增壓，我們至少都相信這款2.7排量的發動機會要做出相應調整了，我們一起期待。
我們只做汽車行業最公正、專業的一手資訊。
注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！
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其次，自然吸氣更耐用：由於渦輪工作時會給發動機帶來更高的燃燒溫度，所以理論上它的壽命不如自然吸氣發動機更長久。渦輪增壓器在正常工作狀態下雖能獲得充分冷卻，但是停車熄火斷電後，冷卻系統就不能對渦輪增壓繼續進行冷卻，而此時渦輪葉片仍然因慣性高速轉動，這時候軸承就會受損，日積月累會縮短渦輪的工作壽命。
那這麼說來，在新款普拉多上面搭載一台2.0T發動機是正確的選擇嗎？答案當然是正確。
首先豐田旗下目前也就僅有一款渦輪增壓發動機。這台發動機除了能夠在，沃特迴圈和阿特金森迴圈之間進行切換，達到節油的目的外；還採用市面上少有的混合噴射技術，即在低轉速的時候進行歧管噴射，高轉速情況下進行缸內直噴，在節省燃油的同時，還能有效地降低了發動機積碳的生成。
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還必須清楚的是，現款普拉多搭載的2.7L發動機，最低售價36.98萬元，在車價當中稅率部分包括了25%的消費稅。更換2.0T發動機後，其對應稅率也有所下降。以36.98萬元的售價為例，排量下調後稅率可相應降低2.5萬元左右。所以，新款普拉多在換裝2.0T動力後的售價應該不會高於老款，甚至很有可能會在35萬區間起步。
總的來說，新款普拉多應該會在動力和配置上都有一個明顯的提升，相比三菱帕傑羅，性價比也要更高。綜合來看，無論普拉多這款硬派越野今年會不會採用渦輪增壓，我們至少都相信這款2.7排量的發動機會要做出相應調整了，我們一起期待。
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