3月17日， 在上海黃浦江畔發生了一件轟動車壇的大事。 在經過了三輪預熱特訓後， 英國傳奇車手特裡·格蘭特（Terry Grant）英國豪華汽車品牌捷豹旗下首款SUV在黃埔江畔成功完成了摩天輪飛車的挑戰。 他駕駛的車輛正是英國豪華汽車品牌捷豹旗下首款SUV——F-PACE。 作為特約嘉賓出席的還有著名影視演員李治廷， 同時天貓直播等熱門直播平臺也同期轉播了舉世盛況。
世界最大垂直環形跑道
歷經300個日夜的精密設計， 耗費200小時的浩大工程， 60多位元工程人員的辛勤工作， 120噸重的鋼筋材料構築起19.08米高的龐然大物——世界最大垂直環形跑道在黃浦江畔星外灘崛地而起。
這座垂直與地面的巨型摩天輪跑道為360°環形， 跑道寬僅4米。 挑戰過程中的最大難度在於環形跑道的行車路線並非完全的直線——在F-PACE進入賽道後， 需要不斷地對行駛方向進行快速修正， 在高速行駛狀態下要求車手精准控制車頭的指向，
為此， 捷豹還成立了由多名建築工程師、數學家和安全專家組成的特別小組， 針對挑戰中所涉及的一系列有關重力、角度、速度和尺寸等方面的問題進行長達數月的精心計算。
高超車技+卓越性能=完美表現
作為本次挑戰摩天輪活動當之無愧的主角， 捷豹首款跑車型SUV F-PACE不斷刺激著大家的感官。 在活動現場， 李治廷駕駛F-PACE出場展示他的高超車技，
捷豹F-PACE賽車級的懸掛系統配上捷豹引以為傲的智慧全鋁架構是這次偉大挑戰成功的關鍵。 F-PACE輕量化和堅固的車身架構包含80%的鋁合金，是同級市場中唯一採用高比例鋁合金承載式車身的車型。其搭載的380馬力機械增壓V6汽油發動機，使捷豹F-PACE的0-100km/h加速時間僅5.5秒，最高時速可達250km/h。除此之外，捷豹F-PACE還搭載了捷豹有史以來最先進的適時扭矩管理四驅系統及智慧驅動動力系統（IDD），與後輪驅動系統相結合，為車輛提供穩定的牽引力分配，讓捷豹F-PACE擁有征服摩天輪的極致操控性和無可匹敵的動態性能。
憑藉源於跑車的前瞻科技和一系列頂級安全配置，特裡·格蘭特才能駕馭F-PACE快速通過特別搭建的環形跑道。要成功通過19.08米的垂直環形跑道，F-PACE在進入跑道時的速度需達到87公里/小時，在頂端倒立行駛的速度為24公里/小時，以對抗地心引力，確保車輛能夠在跑道頂點順利地倒立行駛。在挑戰過程中，F-PACE輪轂距摩天輪邊緣僅1米，高速行進間，哪怕絲毫偏差都會使其飛出軌道，進入軌道時車速為22米/秒，駕駛者必須在0.05秒內精准修整方向。捷豹F-PACE在此時所提供的出色的靈活性及堅實的輕量化車身，為特技車手特裡·格蘭特提供了完成挑戰的保障。
小結
挑戰摩天輪這樣的極端案例在汽車界其實並非首次，但捷豹能夠挑戰人類極限，一方面是和車手、主辦方的精心準備是分不開的，另一方面，也可以說明捷豹F-PACE的卓越性能足以令人刮目相看。相信捷豹的傳奇還會繼續續寫，那就讓我們期待捷豹一下次的閃耀綻放吧！
F-PACE輕量化和堅固的車身架構包含80%的鋁合金，是同級市場中唯一採用高比例鋁合金承載式車身的車型。其搭載的380馬力機械增壓V6汽油發動機，使捷豹F-PACE的0-100km/h加速時間僅5.5秒，最高時速可達250km/h。除此之外，捷豹F-PACE還搭載了捷豹有史以來最先進的適時扭矩管理四驅系統及智慧驅動動力系統（IDD），與後輪驅動系統相結合，為車輛提供穩定的牽引力分配，讓捷豹F-PACE擁有征服摩天輪的極致操控性和無可匹敵的動態性能。
憑藉源於跑車的前瞻科技和一系列頂級安全配置，特裡·格蘭特才能駕馭F-PACE快速通過特別搭建的環形跑道。要成功通過19.08米的垂直環形跑道，F-PACE在進入跑道時的速度需達到87公里/小時，在頂端倒立行駛的速度為24公里/小時，以對抗地心引力，確保車輛能夠在跑道頂點順利地倒立行駛。在挑戰過程中，F-PACE輪轂距摩天輪邊緣僅1米，高速行進間，哪怕絲毫偏差都會使其飛出軌道，進入軌道時車速為22米/秒，駕駛者必須在0.05秒內精准修整方向。捷豹F-PACE在此時所提供的出色的靈活性及堅實的輕量化車身，為特技車手特裡·格蘭特提供了完成挑戰的保障。
小結
挑戰摩天輪這樣的極端案例在汽車界其實並非首次，但捷豹能夠挑戰人類極限，一方面是和車手、主辦方的精心準備是分不開的，另一方面，也可以說明捷豹F-PACE的卓越性能足以令人刮目相看。相信捷豹的傳奇還會繼續續寫，那就讓我們期待捷豹一下次的閃耀綻放吧！