科目二場地考試有學員反映， 平常訓練不缺席， 教練指導認真聽， 五項基礎訓練也在認真做， 但是為什麼訓練效果還是不理想？質疑自己的學車能力， 質疑教練的教學能力， 其實沒那麼嚴重， 其實很多時候練車講求的是對細節處理， 或許你只是沒有處理好以下3點！
一、把握不准方向盤
提到方向盤， 自然會第一時間想到倒車入庫。 科目二學員的訓練日常：除開一大半的時間用於一遍遍跑場地轉圈， 熟悉每個基礎項目， 更多的時候教練會安排時間去集中訓練倒車入庫。 倒車入庫因其考試難度大--方向盤的要求高，
在倒車入庫這個環節對於方向盤的要求顯得尤為重要， 什麼時候打方向， 方向打多少， 什麼時候回方向， 都需要學員根據實際情況去做相應的調整。
二、速度控制不好
參加科目二訓練， 教練必和學員強調的一句：“速度要慢”！只有速度慢下來， 學員才能對有反應時間對車進行相應的操作。 如果控制不好速度， 無疑對於方向的把握也是一種考驗。 如何控制好車速， 可以從控制離合器和刹車的雙向配合來進行細緻瞭解。
科目二車速主要控制在於離合器的控制， 因此也有人說“只要把離合踩好了， 科目二就沒問題了”， 由此可見踩好離合的重要性。 踩好離合的必備條件：1.學車中， 穿薄底柔軟的鞋， 方便感知離合的高低和離合的半聯動狀態。 2.離合器的踩法一定要根據要求， 利用小腿的蹬力和腳踝的力量，
注意：在坡道定點停車起步時要穩住， 找好半離合狀態平穩起步， 避免熄火；在下坡時， 要輕踩刹車， 防止車速過快。
三、點子沒記准+心態不好
科目二考試五個專案， 每個專案記憶的點位都不一樣。 考試時由於緊張很可能記錯點位造成考試失誤， 此時需要及時調整心態在補考中發揮實力。
建議每個項目的點子成獨立的記憶， 互不影響干涉， 且在考試中可以提前將所有的點位挨個複習一遍， 提前做好準備， 不要在正在考試專案的時候再找點子， 容易出現記憶混亂而掛科。