作為本田旗下全新的SUV車型， XR-V擁有和本田CR-V一樣的吸粉能力， 4月份售出19714輛， 佔據東風本田總銷量的三成， 時尚靚麗的外觀操控和媲美運動型轎車的駕駛樂趣， 讓其成為10-15萬區間的明星SUV車型。
近日， 網路上曝光了一組本田XR-V混動版車型的諜照， 相比現款汽油版車型， XR-V混動版預計將搭載與海外版繽智HYBRID車型相同的1.5L i-DCD混動系統， 綜合油耗預計為3.7L/100km。 以往汽油版新增混動版本， 外觀造型一般不會有太大的變動， 從曝光的諜照看， XR-V混動版內飾採用了全新的按鍵式換擋機構， 更加迎合當下年輕消費者的用車需求。
外觀上， 整車貼滿了偽裝飾條， 很難看出新車在細節上的變化， 不過車身輪廓幾乎都能看清， 整體造型沿襲了現款車型轎跑式風格，
內飾方面， 從手動空調和傳統機械打火開關的配備來看， 本田XR-V混動版很有可能是基於低配車型打造， 這對於一款售價高於10萬元的SUV ， 使用傳統機械打火開關的確顯得有點寒磣， 不過， 新車採用的按鈕式換擋機構倒是提升了內飾的逼格和科技感， 總的來說， 內飾設計部分雖沒有給予我們很大的驚喜， 但基本能滿足用戶的需求。
而且， 相比同價位的合資SUV， 本田XR-V的內部空間還是值得稱讚的，
本田XR-V混動版重頭戲在動力總成上，現款的汽油版車型主要搭載的是1.5L和1.8L兩款發動機，百公里油耗在6L左右。新增的XR-V混動版將搭載由一台1.5L地球夢汽油直噴發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率為97kW，最大扭矩為156Nm；電動機最大功率為22kW，最大扭矩為160Nm。
傳動上，與之匹配的是7速雙離合變速箱，百公里的最低油耗可控制在3.7L左右。
網友熱評：
@風輕輕吹：預計售價在15萬左右，一款小型SUV賣這個價格，會有市場嗎？
@今晚只談感情：本田如果能把噪音處理好，加上夠硬的混動技術，還愁沒有人嗎
@寧靜sdgws ：順帶著把後懸掛換成多連杆獨立懸掛絕對爆賣
@笑林：買混動的點在於行車品質，而不僅是油耗
@地瓜三皮：關鍵是價格，再省油，買不起有啥用
軲轆嘮叨：
以黑科技立命的技術宅本田，近兩年來在混動市場上動作不斷，雅閣混動的熱銷，讓我們看到了本田把脈市場的能力，本田CR-V、本田XR-V導入混動版，能相應提升產品在SUV市場上的競爭力。
目前本田XR-V汽油版的售價在12.78-16.28萬區間，XR-V混動版極有可能在15萬元左右，憑藉現款車型在市場上樹立的好口碑，新車上市後，能憑藉更優的節能水準和行駛質感獲得消費者的青睞。
不過，高速行駛時噪音偏大，一直都是本田眾多車型的硬傷，同樣包括XR-V，如果在這方面能夠得以改善，本田在日系陣營裡的優勢會更加凸顯。
本田XR-V混動版重頭戲在動力總成上，現款的汽油版車型主要搭載的是1.5L和1.8L兩款發動機，百公里油耗在6L左右。新增的XR-V混動版將搭載由一台1.5L地球夢汽油直噴發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率為97kW，最大扭矩為156Nm；電動機最大功率為22kW，最大扭矩為160Nm。
傳動上，與之匹配的是7速雙離合變速箱，百公里的最低油耗可控制在3.7L左右。
網友熱評：
@風輕輕吹：預計售價在15萬左右，一款小型SUV賣這個價格，會有市場嗎？
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@笑林：買混動的點在於行車品質，而不僅是油耗
@地瓜三皮：關鍵是價格，再省油，買不起有啥用
軲轆嘮叨：
以黑科技立命的技術宅本田，近兩年來在混動市場上動作不斷，雅閣混動的熱銷，讓我們看到了本田把脈市場的能力，本田CR-V、本田XR-V導入混動版，能相應提升產品在SUV市場上的競爭力。
目前本田XR-V汽油版的售價在12.78-16.28萬區間，XR-V混動版極有可能在15萬元左右，憑藉現款車型在市場上樹立的好口碑，新車上市後，能憑藉更優的節能水準和行駛質感獲得消費者的青睞。
不過，高速行駛時噪音偏大，一直都是本田眾多車型的硬傷，同樣包括XR-V，如果在這方面能夠得以改善，本田在日系陣營裡的優勢會更加凸顯。