控制發動機轉速
磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度， 而是控制發動機的轉速， 發動機轉速應控制在2000~3000轉（汽油機）之間， 駕駛時要勤換擋， 控制發動機轉速。 自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000轉以下就可以了。
減少負載
磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態， 制動系統沒有充分磨合， 制動效果不佳， 加重負荷會使磨損加劇， 所以在前500km內儘量減少負載， 不要滿載， 車上儘量少放東西；3000km
所謂拉高速， 不是一味地追求該車的最高時速， 而是拉轉速， 即該車每個擋位在較高轉速保持一定時間， 用以檢驗發動機（進排氣汽缸火花塞）車懸架、穩定性、安全性等各個部位的性能。
發動機經過初始磨合後， 機件之間運轉趨於協調。 此時拉拉高速， 讓發動機保持高速運轉一段時間， 可以檢驗機器的極限工作狀況， 擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受範圍。
拉高速對清洗髮動機的油路和汽缸也有相當大的作用。 原因是發動機高速運轉時，
量加大， 燃油的流速也加大， 有助於把油路中污垢和雜質沖刷出去， 達到清洗的效果。 而且由於活塞的高速運動， 汽缸內溫度更高， 氣流進出氣門的流量和速度也很高， 燃燒會更加充分， 有利於清除氣門的積碳， 使堵塞的通道變得順暢。
所以， 新車拉過高速後， 發動機的動力會有所增強， 這是不言而喻的。 新車拉高速應在首保之前拉， 因為拉完後可以把摩擦產生的碎屑和廢機油一起做首保時排放掉， 輕鬆上路。 建議在2500~3000km時完成。
拉高速的方法， 推薦做法如下。
●1~4擋每擋開3000轉以上不要超過3500轉持續開1分鐘， （路面為平路， 地點自己選）不要心疼捨不得哦。
●5擋開3000轉以上不要超過3500轉， 持續30分鐘。
●下高速就去首保吧。