這幾天對於很多汽車的愛好者來說算是一場久違的盛宴， 日內瓦車展的開始， 讓很多車企是紛紛拿出了看家的本領， 各大品牌， 你方唱罷我登場， 賓士， 保時捷， 奧迪， 甚至連勞斯萊斯都是出現秀了一把， 而今年的更是跑車雲集， 新款的帕拉梅拉， 法拉利的812， 英菲尼迪的概念Q60以及敞篷版的帕加尼， 都是讓很多車友大呼過癮， 而今天我們同樣是要給大家介紹一輛大馬力的跑車， 那就是AMG GT C Roadster Edition 50。
側面
前臉
這款車是賓士AMG成立50周年的敞篷紀念款， 限量生產500台， 稀有程度也是可以和法拉利的拉法相比了（全球限量499台）， 說起來這輛車呢， 很多人會好奇為什麼在賓士的後面要加上AMG， 查閱資料後小編得知原來AMG是賓士旗下的一家全資改裝廠， 所有加上AMG的車子都是都是經過整車改裝的， 動力方面比起原車更加的強勁。
這款車最早的版本是15版， 這輛新車和之前相比設計上有了很大的突破， 首先是車子的前臉雖然仍是賓士經典的鯊魚嘴， 但是將橫格柵變成了直瀑式格柵， 在突出霸氣的同時也是增加了車子的穩重感。 新推出的啞光灰也是給車子增加了一絲高冷之氣， 非常的吸睛。
尾部
空間
內飾上也是突出了車子的運動感以及科技性， 真皮包裹再加上鋼琴烤漆， 在突出跑車屬性的同時， 也是沒有將車子的奢華性落下， 在內飾方面賓士還是有一套的。
並且這輛車還不同于保時捷911那樣的超跑， 而是和帕拉梅拉一樣的轎跑， 車身的尾部隆起， 提供更大的後備箱， 不過仍然是兩座的的佈局， 相比于帕拉梅拉少了商務屬性， 這輛車在這個級別的競爭對手主要是保時捷的911以及奧迪的R8， 和這兩款車相比， 這輛車的車身尺寸比兩者都要大上一圈， 馬力上， R8搭載的5.2L渦輪增壓提供了最大611的馬力， 而賓士的馬力是搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機，