在出遊的眾多方式中， 騎行無疑是最為艱苦的方式之一。 小司和小文兩個人， 一人一輛單車， 一年多的時間裡， 他們用車輪丈量亞非大陸， 經過尼泊爾、印度、斯里蘭卡、約旦、埃及、蘇丹肯亞等15個國家。
四五十度的高溫下騎行2000公里
小司一直有著環遊世界夢想， 2013年， 他終於下定決心， 踏上了去西藏的旅途。 “我從上海出發的， 除了一輛單車和簡單的行李， 還有就是一把吉他和3萬存款”。
小司告訴記者， 小文一開始就不支持自己騎行， “我當時挺意外的， 畢竟她這個上海姑娘， 從來沒出過遠門， 更別說是艱苦的騎車旅行”。 又過了20多天， 兩人來到了拉薩。 這場旅行讓兩人決定騎行去更遠的地方。 當兩人來到約旦， 他們下定決心， 一定要去到好望角再回頭。 小司印象比較深刻的是穿越撒哈拉沙漠的一段旅程。 2000公里的路程， 兩人騎了一個半月。 每天在四五十度的高溫下前行， 考驗的是兩人的忍耐力。 除了高溫， 一路上兩人還不得不面對食物短缺的問題。 更要命的是睡覺問題。
從來不讓自己過度疲勞累了就停下
小司和小文這場跨越亞非的旅行是實實在在的窮遊， 他們帶著鍋鏟， 一路上自己做飯， 晚上就自己搭帳篷睡覺。 騎行的路上也是浪漫多過於艱辛。 一想到騎行， 很多人都會覺得， 騎車都夠累的了， 哪裡來的浪漫。 小司說， 一路上他們都沒有給自己制定明確的計畫， 比如每天要騎行多少公里這種。 “我們騎累了就停下休息。 平均算下來， 一天能有個七八十公里”。 小司強調， 跟小文的這場旅行， 是一次很休閒的旅行， “我們沒有跟人競賽， 所以談不上需要克服多少東西。
記者試圖瞭解小司為騎行做了哪些準備， 沒想到他說起來輕描淡寫。 關於自行車的選擇， “沒有特別的講究， 普通山地車， 主要是爬坡性能”。 關於自行車的維修技術要不要專門去學習一些？“我沒有去學過”。 不過， 一路上， 車子出的狀況也挺多， “比如經常爆胎， 然後自己修補就好了”。 騎行中最浪漫的事， 就是小司和小文在在尼羅河上舉行了婚禮， 小司透露， 交換戒指的瞬間， 朝陽從撒哈拉沙漠跳躍而出， “我覺得我們真是太幸運了”。