5月24號中午， 馬來西亞的多元資源工業（後簡稱DRB）申請暫停交易， 並召集了眾多媒體召開了新聞發佈會， 一系列舉動讓很多人都心生疑惑是否有什麼大事將要發生。
果不其然， 新聞發佈會還沒召開多久， 咱大吉利就官宣從DRB手中收購馬來西亞汽車製造商Proton（寶騰）49%的股權， 一舉震驚汽車界。 官方宣佈內容如下：
浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB簽署具有約束力的關鍵條款協定。 吉利集團將收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份， 吉利集團將成為寶騰汽車的獨家外資戰略合作夥伴。
此前寶騰汽車花落誰家的問題一直沒有結果， 此番， 吉利集團力壓PSA、鈴木、雷諾等實力對手， 拿下寶騰汽車， 我就問你驚喜不驚喜？刺激不刺激？
你們期待已久的“保時捷” “法拉利”跑車夢， 可以不用再指著“眾泰”替你們完成啦！吉利已經先下一城， 將英國國寶級跑車“路特斯”（也就是國人比較熟悉的蓮花跑車）都招入麾下了， 你們的豪華跑車夢還會遠嗎？
DRB為何要賣寶騰汽車
有小夥伴問了：“怎麼一會兒是DRB賣寶騰，
講到DRB為何要賣寶騰， 那就不得不提寶騰的現狀了， 寶騰作為一個民族品牌， 馬來西亞的政府持有他們42%的股權， 也不時為寶騰注資， 支持其發展， 然而並沒有什麼luan用。
寶騰汽車的產品品質著實一般， 在開放性的市場中占不到任何便宜， 可謂是屢戰屢敗。 而據DRB的財務報表顯示， 2015年稅前， 公司虧損達到了近2億美元， 而虧損中的一大部分都來自於寶騰汽車 ......
而寶騰想要扭虧為盈，那就只能找根“大腿”給自己注資，加強產品的研發。但是現在隨便研發個新車都要數億的資金，要是升級平臺，更是天文數字，這麼大的資金量可不是馬來政府和DRB能搞的定的，所以DRB賣掉寶騰的股份也就順理成章了嘛。
接盤寶騰能得到什麼？
寶騰和路特斯的加盟將進一步完善吉利集團的全球化佈局。吉利可以利用寶騰汽車在馬來西亞的影響力來加快拓展東南亞地區市場，同時寶騰公司也將成為吉利在東南亞的一個產業協同基地。
此前吉利已經收購了瑞典的富豪，打開了吉利進軍高端車領域的大門。接著馬不停蹄的收購了英倫計程車公司，涉獵商用車及新能源車領域。今年上海車展又帶來了全新的品牌領克，主打中端車型市場。
低端車、中高端車、商用車都有的了，那吉利還缺什麼呢？當然就是跑車啦！於是此番大動作也可看做是吉利為了豐富自己的品牌陣營和產品架構的順勢而為。
路特斯會是吉利豐富產品線的一塊重要拼圖，而路特斯能夠給吉利提供的，可不只是自己的品牌而已，還有世界頂級的輕量化技術。吉利此番收購也是為了讓路特斯的先進技術為自己所用。
書福哥的跑車夢
要說跑車夢，可不是只是各位小夥伴們才有，吉利集團的實際控制人李書福同樣有。大家可曾記得早在十幾年的上海車展上，剛剛踏入汽車領域沒多久的吉利，就拿出了一輛讓大家為之側目的首款國產跑車“美人豹”！
雖然現在看來，1.3L的自吸發動機和屁點兒大的發動機功率，再加上和跑車不太相符的十萬塊的身價，實在是名不副實。但不可否認書福哥能在中國汽車工業還沒發展起來的年代就推出第一款國產跑車，可想而知這個跑車夢是有多強烈。
雖然此前“美人豹”以及它的子孫後代們銷量都比較慘澹，也在2009年的時候正式退出了市場。但不要緊啊，現在不是把底蘊爆表的“路特斯”裝到碗裡來了嘛，“老哥，穩！”
收購富豪100%的股權，並且發展的越來越好。看到錳銅控股頻臨破產，立馬收購並改名英倫計程車，短短幾年就扭虧為盈。看到了自主品牌的天花板，吉利領克便橫空出世。
路特斯能不能延續吉利的這條成功之路呢？我們拭目以待吧！
而寶騰想要扭虧為盈，那就只能找根“大腿”給自己注資，加強產品的研發。但是現在隨便研發個新車都要數億的資金，要是升級平臺，更是天文數字，這麼大的資金量可不是馬來政府和DRB能搞的定的，所以DRB賣掉寶騰的股份也就順理成章了嘛。
接盤寶騰能得到什麼？
寶騰和路特斯的加盟將進一步完善吉利集團的全球化佈局。吉利可以利用寶騰汽車在馬來西亞的影響力來加快拓展東南亞地區市場，同時寶騰公司也將成為吉利在東南亞的一個產業協同基地。
此前吉利已經收購了瑞典的富豪，打開了吉利進軍高端車領域的大門。接著馬不停蹄的收購了英倫計程車公司，涉獵商用車及新能源車領域。今年上海車展又帶來了全新的品牌領克，主打中端車型市場。
低端車、中高端車、商用車都有的了，那吉利還缺什麼呢？當然就是跑車啦！於是此番大動作也可看做是吉利為了豐富自己的品牌陣營和產品架構的順勢而為。
路特斯會是吉利豐富產品線的一塊重要拼圖，而路特斯能夠給吉利提供的，可不只是自己的品牌而已，還有世界頂級的輕量化技術。吉利此番收購也是為了讓路特斯的先進技術為自己所用。
書福哥的跑車夢
要說跑車夢，可不是只是各位小夥伴們才有，吉利集團的實際控制人李書福同樣有。大家可曾記得早在十幾年的上海車展上，剛剛踏入汽車領域沒多久的吉利，就拿出了一輛讓大家為之側目的首款國產跑車“美人豹”！
雖然現在看來，1.3L的自吸發動機和屁點兒大的發動機功率，再加上和跑車不太相符的十萬塊的身價，實在是名不副實。但不可否認書福哥能在中國汽車工業還沒發展起來的年代就推出第一款國產跑車，可想而知這個跑車夢是有多強烈。
雖然此前“美人豹”以及它的子孫後代們銷量都比較慘澹，也在2009年的時候正式退出了市場。但不要緊啊，現在不是把底蘊爆表的“路特斯”裝到碗裡來了嘛，“老哥，穩！”
收購富豪100%的股權，並且發展的越來越好。看到錳銅控股頻臨破產，立馬收購並改名英倫計程車，短短幾年就扭虧為盈。看到了自主品牌的天花板，吉利領克便橫空出世。
路特斯能不能延續吉利的這條成功之路呢？我們拭目以待吧！