倒車入庫是科二考試五個項目中， 不合格人數比例最大的一項， 其中最常見的問題就是車身出線。
倒庫時壓庫線、拐角1
一、以右倒庫為例：
倒入庫時壓左庫線和左拐角， 一般是因為第一把方向向右打死的時機太晚了；
倒入庫時壓右庫線和右拐角， 一般是因為第一把方向向右打死的時機太早了。
科一科四理論考試， 就用車輪駕考通， 不過包賠
總結
倒庫時的第一把方向至關重要， 一定要弄準確， 否則就容易壓庫線和拐角。
教學當中有這樣的說法：寧可早打也不要晚打第一把方向意思是說第一把方向打早了， 離右庫線和右拐角近了還能做的調整， 有挽回的餘地；如果第一把方向打晚了， 離左庫線和左拐角太近了基本就沒得救。
二、出庫：
出庫時壓左庫線和左拐角， 一般是因為出庫時方向向左打死的時機太早了；
出庫時壓右庫線和右拐角，
總結
出庫打方向的時機一定要看准才不會壓左庫線和左拐角或者右庫線和右拐角。
壓路寬線2
路寬線是庫對面的線， 一般壓路寬線是因為左或右出庫的時候打方向打得太晚了， 如果車頭太靠近路寬線才打方向就極容易壓路寬線。 如果出庫的時候打方向太早就容易壓左右拐角， 同樣也是不合格的。
總結
出庫打方向的時機一定要看准才不會壓路寬線。
倒入庫以後壓底庫線3
壓底庫線是因為車停得太晚了， 沒有看准停車點。 如果車停的太早同樣不對， 停得早車頭還沒有完全進入庫中， 那就是倒庫不入， 這同樣是因為沒有看准停車點。