(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)
斯柯達這是要上天啊！KAROQ正式發佈並將年內入華（作者：太平洋汽車網）：國產版KAROQ將于11月廣州車展推出， 隨後計畫在2018年第一季度上市。
“大集團做不好自主品牌”——為什麼廣汽和上汽打破了尷尬？（作者：汽車公社）：以SUV車型破局成為自主品牌固有的套路， 不過上汽乘用車和廣汽傳祺之間也有一個相通的套路， 那就是“捧設計師”， 上汽乘用車設計總監邵景峰和廣汽傳祺造型設計總監張帆都已經是“車圈網紅”， 從這一點上也能清晰地捕捉到廣汽和上汽“跳躍”的玩法， 與一汽和東風相對嚴肅正統的運作模式有著大大不同， 以至於留給業內的印象是：傳祺榮威逆襲轉眼瞬間， 東風一汽幹自主掙扎好幾年…“上汽的日子其實已經被很多人羡慕了， 不求量， 只要能跑贏大市”， 業內分析師認為， 上汽乘用車以“互聯網汽車”為突破口， 為自主品牌殺出了一條血路， 的確算得上一個新鮮的發展樣本，
終於把朗逸拉下馬， 比英朗高大， 7萬起強逼卡羅拉無路可走（作者：汽車頭）：而在最新的轎車榜單裡， 朗逸終於被英朗擊敗， 交出了頭把交椅。 另外一家能夠在夾縫中生存的日系車企也同樣以不可小覷的實力超過了朗逸，
路虎高管：中國人不懂車、愛面子、好跟風、崇洋媚外、錢多人傻？（作者：翔宇車神）：記得前幾年那件事， 有媒體爆料， 路虎的一個高管曾在公開場合說：中國人不懂車、愛面子、好跟風、崇洋媚外、錢多人傻。 據說這件事在當時還引發媒體的討論， 但是當時絲毫沒有影響路虎的銷量。 這件事的真實性不知真假， 但現在路虎不受歡迎確實真的。 當年路虎就在破產邊緣， 後來被買到中國， 由於噱頭十足， 獲得一批傻兒暴發戶的青睞， 結果鹹魚翻身。
30萬國產“黑豹”超跑，4.5秒破百，不輸法拉利！（作者：老吳聊車）：日前，我們獲悉比亞迪要推出一款電動超跑，新車或命名為比亞迪one，預計會限量生產。具體的細節目前還不得而知，下面我們通過幾張圖來看看：從遠處看上去，就像一隻黑豹一樣，非常霸氣，前大燈看起來非常犀利。我們都知道，比亞迪一直在新能源電動領域做的不錯，而有消息稱，這款電動超跑將採用唐相同的動力系統，百公里加速4.5秒。
18萬的價格，50萬的內飾，百公里僅1.5個油，開起來還很溜（作者：智選車）：這裡不得不提互聯網SUV榮威RX5，4月份它取得了16023台的高銷量，所謂乘風而行。如今上海拍牌越來越難，很多人都面對“一牌難求”的囧境，即便有拍牌的資格了，拍到的幾率也很小，所以這塊贈送的上海牌照就尤其珍貴。榮威ei6官方指導價為20.18萬-22.28萬，國家和政府補貼後價格是15.58萬-18.68萬元。
30萬國產“黑豹”超跑，4.5秒破百，不輸法拉利！（作者：老吳聊車）：日前，我們獲悉比亞迪要推出一款電動超跑，新車或命名為比亞迪one，預計會限量生產。具體的細節目前還不得而知，下面我們通過幾張圖來看看：從遠處看上去，就像一隻黑豹一樣，非常霸氣，前大燈看起來非常犀利。我們都知道，比亞迪一直在新能源電動領域做的不錯，而有消息稱，這款電動超跑將採用唐相同的動力系統，百公里加速4.5秒。
18萬的價格，50萬的內飾，百公里僅1.5個油，開起來還很溜（作者：智選車）：這裡不得不提互聯網SUV榮威RX5，4月份它取得了16023台的高銷量，所謂乘風而行。如今上海拍牌越來越難，很多人都面對“一牌難求”的囧境，即便有拍牌的資格了，拍到的幾率也很小，所以這塊贈送的上海牌照就尤其珍貴。榮威ei6官方指導價為20.18萬-22.28萬，國家和政府補貼後價格是15.58萬-18.68萬元。