地表上最耐操的硬派SUV，聽說TA們怎麼開都不會壞！

會長侃車：汽車作為人們出行生活必不可少的一項交通工具， 可靠耐操是它最基本的職業操守， 但與此同時， 汽車畢竟是屬於一種日常消耗品， 一般開完五年、十年之後， 發動機、變速箱難免會產生一系列故障毛病。 不過， 對於這樣的擔心， 在一些有口皆碑的SUV身上完全多此一舉的， 因為這幾款SUV無論你們怎麼開， 哈哈， 它就是開不壞！

豐田普拉多

在廣袤惡劣的高原、沙漠地帶， 豐田普拉多無疑是能見率最高的一款硬派SUV。 而改款後的普拉多替換了一台型號為7GR-FKS的3.5L自吸發動機， 這台V6發動機採用了豐田的混合噴射技術， 搭配愛信的6AT變速箱， 整車品質重達2.2頓的普拉多， 實測百公里加速時間卻只有8.74秒， 強悍的動力性令人印象深刻， 在發動機、變速箱以及全時四驅系統的默契配合下， 為普拉多提供了極強的路面越野技能。

三菱帕傑羅

三菱帕傑羅也是地表上出了名的耐操”模範“， 也是國人比較熟知的一款明星越野SUV。 在帕傑羅V93的這台3.0L V6發動機， 最早可以追溯到30年前的技術產物， 從技術層面而言， 這台3.0L自吸發動機已經沒有缺陷和不足了， 這就帶來一個獨天獨厚的優勢， 那就是帕傑羅完全能勝任在任何惡劣路況下行駛，

適應性還是可靠性均毋庸置疑， 尤其是對於一些在人煙罕至、偏僻落後的地方， 但凡只要有汽油加， 就不用擔心帕傑羅會半路趴窩。

日產途樂

被譽為“沙漠之王“的日產途樂， 在全球範圍都算得上鼎鼎大名的越野神器。 從1951年誕生至今，

歷經60多年風雨的途樂一直是硬派SUV的標杆之作。 但途樂在國內的號召力， 往往是不如豐田蘭德酷羅澤。 但在浩瀚無垠的沙漠地區， 途樂可是深受中東人民的喜愛， 除此之外， 就連聯合國也非常看好途樂穩定可靠的品質。 途樂提供一台大排量5.6L V8發動機， 無論加速性和爆發力都稱得上非常強悍。 另外， 所搭載的全時四驅模式也能根據不同路況進行調整， 讓途樂越野表現更加輕鬆自若。