證券時報記者 王一鳴
5月25日, 上汽集團。
1-4月自主品牌乘用車同比增長118%
市值攀升背後, 離不開公司的創新轉型和良好業績。 上汽集團相關人士向記者介紹, 近年來, 上汽集團瞄準“電動化、網聯化、智能化、共用化”新四化趨勢, 全力推動創新轉型發展, 取得了優秀的經營業績。 2016年度上汽集團年報顯示, 公司全年整車銷售648.9萬輛, 同比增長9.9%, 繼續保持領先地位;實現營業總收入7564.16億元, 同比增長12.82%;實現歸屬于上市公司股東的淨利潤320.09億元, 同比增長7.43%。 在去年整體規模突破600萬輛數量級的背景下, 今年1-4月份上汽集團生產經營穩中求進,
在新能源汽車方面, 上汽集團已推出榮威eRX5插電強混SUV、榮威e950插電強混轎車、大通EV80純電動車和大通EG10純電動MPV等10餘款乘用車和商用車產品。 同時, 正在不斷提升“三電”核心技術:自主電驅變速箱(EDU)突破國際專利壁壘, 能耗水準比肩國際最優競品, 榮獲2016年中國汽車工業科技一等獎;完全自主智慧財產權的電池管理系統(BMS), 電池衰減水準國內領先, 上汽乘用車公司成為國內唯一做出電池衰減質保承諾的汽車企業(5年10萬公里之內,
在網聯化方面, 2016年7月份全球首款量產互聯網SUV榮威RX5正式發佈, 月銷量成功躍上2萬輛大關, 快速成為國內SUV細分市場的主流產品。 目前公司已建立起車載硬體設施與車載互聯網系統的應用開發體系, 完成互聯網汽車平臺初步搭建, 以“資料能力”、“地圖能力”、“生態能力”為核心, 通過不斷升級系統、分析環境及資料、改善產品功能、增加服務內容、適配不同車型, 為使用者提供差異化產品和服務。
環球車享已進入全國24個城市
在智慧化前瞻技術研究方面, 上汽集團智慧駕駛汽車已經經歷了2代平臺。 在第2代中的整個核心部件零部件、指標定義、供應商選擇、軟體供應開發, 上汽擁有完全的自主智慧財產權, 此外還集成5G通訊技術的車聯網平臺, 並開展了高速公路、城區及車隊自動駕駛技術的研究, 技術水準國際一流。 今年1月份, 上汽正式以白金會員身份加入5GAA聯盟(5G Automotive Association, 是國際一流整車公司、晶片廠商和通信公司組成的技術聯盟, 將為智慧交通, 智慧出行和智慧城市提供端到端的解決方案),
在共用業務探索方面, 目前上汽集團旗下的環球車享已進入全國24個城市, 建成網點3400個, 累計投放新能源車輛8400輛, 註冊會員數超過63萬人, 月均訂單超過50萬筆。 根據規劃, 至2020年環球車享運營規模將覆蓋全國100個城市, 運營車輛達到30萬輛, 投入運營自動充電、智慧泊車、光伏儲能、智慧車位管理等新技術、新模式,
上汽集團相關人士表示, 未來, 上汽集團將堅持以電動化、網聯化、智慧化、共用化作為自主創新能力建設的主題, 扎實推進創新轉型、升級發展戰略, 推動公司進一步鞏固市場優勢, 加快形成持續發展的新動力, 為股東帶來長期而穩定的回報。