菜鳥司機開車上路最怕的恐怕就是認路了， 特別是在自己完全陌生的環境。 記得自己剛拿駕駛證那會， 新手新車開車六百多公里回外婆家，
相信不少車主無論是看新聞還是馬路上都經常遇到這些情況， 因為使用導航的不正確性， 或者太過於依賴導航， 不少新手司機出現走錯路，
其實想避免這些問題並不難， 主要是駕駛員要掌握汽車導演的正確使用方式， 一切就變得簡單的多了。 首先要明確一個問題， 導航是為了方便駕駛員認路才發明出來的， 而無論導航再怎麼先進和精確， 都只能為駕駛員提供一個輔助和參考， 最終的決定還是得靠司機本人來做決定。
所以無論是開車在高速路上還是鄉村馬路， 導航的所有指引都只能作為一個參考， 駕駛員要結合實際的路況做一個判斷。 比如那些因為導航指引拐彎而掉溝裡的， 很明顯的實際路況和導航不符， 看著有溝還往裡開， 難道要穿越嗎？
每次要出遠門跑高速前， 提前定好導航， 仔細流覽一遍導航的規劃路線， 看看是不是你想要的出行方式， 是不是高速優先了， 還是走遠的路線了。 有沒有定位錯誤， 明明想去的一個城市卻定位成一個縣城了， 這可是天差地別的兩個地方啊。
在高速路上遇到導航指引路線和路標不符的時候， 絕大多數情況， 一定要以路標為准， 而不是導航， 跟著路標走到達目的地是沒什麼大問題的， 但是如果根據導航走， 有可能就不知道自己到底在哪了。 因為導航衛星信號的問題， 或者導航過久沒更新， 實際路況有變更的原因，
如果不是在高速路上， 實在無法確定路標和導航該聽誰的， 找個本地的路人問問未嘗不是件好事， 也是可以給自己做判斷添加砝碼的。
前面有提到， 因為每個城市的建設情況不同或者高速路的變更等等， 實際上沒幾個月或者一年，那些城市的實際路況就和以前的大不相同了，所以為了保證自己的導航還能更加準確的工作，每隔一段時間，對導航進行升級和路況的更新也是十分必要的。如果買回來就基本沒再動過，你的車載導航往往都是跟不上時代的。
所以，說了這麼多，新手司機不認路不可怕，可怕的是自己還不學會正確的處理方式。特別是在用導航作為輔助認路的方式時，一切以實際路況和路標為准，這個肯定沒問題了，每隔一段時間更新下導航也是必須下的功課，最後永遠記住導航只能作為輔助，永遠盲目迷信。
實際上沒幾個月或者一年，那些城市的實際路況就和以前的大不相同了，所以為了保證自己的導航還能更加準確的工作，每隔一段時間，對導航進行升級和路況的更新也是十分必要的。如果買回來就基本沒再動過，你的車載導航往往都是跟不上時代的。
所以，說了這麼多，新手司機不認路不可怕，可怕的是自己還不學會正確的處理方式。特別是在用導航作為輔助認路的方式時，一切以實際路況和路標為准，這個肯定沒問題了，每隔一段時間更新下導航也是必須下的功課，最後永遠記住導航只能作為輔助，永遠盲目迷信。