饕餮哥有個姐們， 每次出門必設導航， 不管是手機的還是車載的。 從她家到單位這條每年走不下300次的路也要導航， 饕餮哥總岔她，
姐們跟我說， 你不懂， 這叫陪伴， 在首堵開車那麼累， 設導航就是通過人聲有個陪伴的感覺， 開車也不會太累了。 這話咋一聽， 還真沒毛病， 不過細想， 導航畢竟是固定指路， 天天這樣下去會不會傻了啊……
不過現在隨著一款能陪你聊天的汽車即將上市， 這些以後都不叫事了！這輛車就是長安歐尚A800， 前兩天饕餮哥在合肥體驗了它的“聊天”功能。
長安歐尚A800是長安商用更名長安歐尚後的首款車型。 長安歐尚A800車身尺寸為4810mm*1795mm*1750mm， 軸距達到2760mm， 相比同級別車型絲毫不落下風， 可為駕乘者提供寬裕舒適的乘坐空間，長安將歐尚A800定位為“會呼吸的互聯都市MPV”，是基於互聯網時代打造的集多種智慧化系統於一身的車型，同時也是首款實現人工智慧、人車互聯的MPV 。在智慧互聯方面具備三大超越同級產品的優勢：智慧遠端控制、智慧語義識別、即時線上聯網。
此外，無線充電也是首次應用在長安歐尚A800這個級別的車型上，這算是非常亮眼的一個特點。車載導航、線上娛樂化設備可以即時更新，車載WiFi環繞，這點會吸引更多的年輕車主。同時，長安歐尚A800採用10.1寸高清TFT觸控式螢幕、一鍵啟動、全新CAN網路控制系統、外後視鏡電動折疊、右側盲區監測、博世ESP電子車身穩定系統、胎壓監測、自動大燈、自動雨刮等，這些都是頗為實用的配置，如果歐尚最終售價在8-12萬元之間的話，這些配置還是頗具性價比的。當然，長安歐尚A800在配置上也還有升級空間，畢竟對標寶駿730，如果大燈光也可以LED，同時加入360°倒車影像的話，競爭力會更強。
長安歐尚A800配備了4G T-box智慧遠端控制系統，通過手機APP進行遠端車況查詢、遠端控制車輛、遠端車況診斷，實現遠端啟動、遠端開關空調/車窗/天窗，並可以隨時、隨地的遠端對車況進行診斷，油量、胎壓、車輛故障情況盡在掌握。這也就意味著人和車的關係不用再受空間的局限，人對車的瞭解、車為人帶來的便利都大有提升。
長安歐尚A800的智慧語義識別系統來自科大訊飛，體驗效果非常優秀。這套系統已經不僅僅是執行語音指令了，可以進行更多的語音分析。比如說"我餓了"“我想吃火鍋了”或者“有點餓了”均可自動開啟導航搜尋附近美食；說"我好熱"或者“有點冷了”空調都會有對應回應；讓它講個笑話，說方言段子也沒問題。活動現場還與其他合資品牌的語音系統進行了對比測試，後兩個系統均無法進行語義識別，完全不能”會意“主人的命令。除此以外，長安歐尚A800還具有9大類語音控制功能：通訊、導航、收音機、音樂、曲目控制、應用、資訊服務、車身控制、空調控制集一身，完美實現人機互聯、語音開關空調等，操控盡在言語之間，這點既提高了行車安全也提升了車主的用車體驗。
參加完這次活動，饕餮哥的一位媒體同行感歎，智慧化越來越牛X，人類以後會不會智商退化。考慮到時間已晚，饕餮哥還是讓他洗洗睡吧。
智慧化的發展是歷史車輪中不可改變的一點，任何逆勢的人或事物都會被歷史所淘汰，因此饕餮哥認為歐尚A800這次的智慧化之路，走在了車企們的前端，如果再有一個親民的定價，歐尚A800打動年輕人也將會是順理成章的事。
（本文由饕餮哥原創，未經授權轉載必究）
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咳咳，我只能幫你到這了
可為駕乘者提供寬裕舒適的乘坐空間，長安將歐尚A800定位為“會呼吸的互聯都市MPV”，是基於互聯網時代打造的集多種智慧化系統於一身的車型，同時也是首款實現人工智慧、人車互聯的MPV 。在智慧互聯方面具備三大超越同級產品的優勢：智慧遠端控制、智慧語義識別、即時線上聯網。
此外，無線充電也是首次應用在長安歐尚A800這個級別的車型上，這算是非常亮眼的一個特點。車載導航、線上娛樂化設備可以即時更新，車載WiFi環繞，這點會吸引更多的年輕車主。同時，長安歐尚A800採用10.1寸高清TFT觸控式螢幕、一鍵啟動、全新CAN網路控制系統、外後視鏡電動折疊、右側盲區監測、博世ESP電子車身穩定系統、胎壓監測、自動大燈、自動雨刮等，這些都是頗為實用的配置，如果歐尚最終售價在8-12萬元之間的話，這些配置還是頗具性價比的。當然，長安歐尚A800在配置上也還有升級空間，畢竟對標寶駿730，如果大燈光也可以LED，同時加入360°倒車影像的話，競爭力會更強。
長安歐尚A800配備了4G T-box智慧遠端控制系統，通過手機APP進行遠端車況查詢、遠端控制車輛、遠端車況診斷，實現遠端啟動、遠端開關空調/車窗/天窗，並可以隨時、隨地的遠端對車況進行診斷，油量、胎壓、車輛故障情況盡在掌握。這也就意味著人和車的關係不用再受空間的局限，人對車的瞭解、車為人帶來的便利都大有提升。
長安歐尚A800的智慧語義識別系統來自科大訊飛，體驗效果非常優秀。這套系統已經不僅僅是執行語音指令了，可以進行更多的語音分析。比如說"我餓了"“我想吃火鍋了”或者“有點餓了”均可自動開啟導航搜尋附近美食；說"我好熱"或者“有點冷了”空調都會有對應回應；讓它講個笑話，說方言段子也沒問題。活動現場還與其他合資品牌的語音系統進行了對比測試，後兩個系統均無法進行語義識別，完全不能”會意“主人的命令。除此以外，長安歐尚A800還具有9大類語音控制功能：通訊、導航、收音機、音樂、曲目控制、應用、資訊服務、車身控制、空調控制集一身，完美實現人機互聯、語音開關空調等，操控盡在言語之間，這點既提高了行車安全也提升了車主的用車體驗。
參加完這次活動，饕餮哥的一位媒體同行感歎，智慧化越來越牛X，人類以後會不會智商退化。考慮到時間已晚，饕餮哥還是讓他洗洗睡吧。
智慧化的發展是歷史車輪中不可改變的一點，任何逆勢的人或事物都會被歷史所淘汰，因此饕餮哥認為歐尚A800這次的智慧化之路，走在了車企們的前端，如果再有一個親民的定價，歐尚A800打動年輕人也將會是順理成章的事。
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咳咳，我只能幫你到這了