沒有最美大眾只有更美大眾Arteon， 自從Arteon亮相於今年的日內瓦車展上， 至今關注度非常高。 作為大眾CC的繼任者， 新車延續了經典的溜背式設計， 並且在內部空間上更加優秀。 Arteon再次向人們詮釋了何為“最美大眾車型”。 最新消息， 這款全新的“最美大眾車型”將會亮相上海車展。
Arteon被定位為一款四門GT車型， 長寬高分別為4862×1871×1427(mm)， 軸距達到2841mm。 車身側面修長且富有線條感， 視覺效果兼具動感和優雅。 相比前臉和側面， 我覺得Arteon尾部的線條勾勒則有點過多， 稍顯淩亂。
Arteon依舊延續了大眾家族化的內飾風格， 中控大屏、貫穿式的空調出風口、木紋飾板以及中控中央處的時鐘等一切都是熟悉的搭配， 欠缺新鮮感。 亮點配置方面， Arteon搭載了大眾最新一代駕駛員輔助系統， 包括功能升級的自動緊急制動系統和自我調整巡航控制系統(ACC)。 最新一代駕駛員輔助系統在控制車速的同時， 還能對線路和交通限速資訊進行分析。
在車展上，我們對Arteon的乘坐空間進行了體驗。身高175cm的體驗者在前排可獲得一拳的餘量，可以接受。保持前排座椅不動，體驗者進入後排，此時可獲得兩拳有餘的腿部空間，頭部空間也有四指餘量。整體來說，舒適性還是有保障的。
動力方面，大眾Arteon將根據市場的不同提供三台汽油和三台柴油發動機供消費者選擇，包括一台1.5TSI Evo汽油發動機，最大功率為150馬力;兩台不同調校的2.0TSI汽油發動機，最大功率分別為190馬力和280馬力，並提供前驅以及全時四驅車型供消費者選擇。傳動方面，汽油版車型匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱。
在車展上，我們對Arteon的乘坐空間進行了體驗。身高175cm的體驗者在前排可獲得一拳的餘量，可以接受。保持前排座椅不動，體驗者進入後排，此時可獲得兩拳有餘的腿部空間，頭部空間也有四指餘量。整體來說，舒適性還是有保障的。
動力方面，大眾Arteon將根據市場的不同提供三台汽油和三台柴油發動機供消費者選擇，包括一台1.5TSI Evo汽油發動機，最大功率為150馬力;兩台不同調校的2.0TSI汽油發動機，最大功率分別為190馬力和280馬力，並提供前驅以及全時四驅車型供消費者選擇。傳動方面，汽油版車型匹配6速手動或7速DSG雙離合變速箱。