也許是受到了二孩政策的影響， 不管是合資廠商， 還是自主品牌廠商， 都開始生產大7座SUV車型！自然， 前幾年在國內做得風聲水起的韓系車型也獻出了一款重磅SUV車型， 起亞KX7！
3月16日晚， 這款被命名為尊跑的東風悅達起亞KX7在南京正式上市。 新車總共推出7款車型， 其中5座的4款， 7座的3款， 廠方指導價從17.98萬到24.48萬。
動力方面， 新車提供了2.0L 、2.0T、2.4L三種動力。 最大功率分別是120kW 、177kW、138kW， 最大扭矩分別為203Nm、353Nm、241Nm。 三款發動機匹配的均為6速手自一體變速箱， 部分車型還將搭載四驅系統。
無論是價格、外觀， 還有動力來講， 起亞KX7尊跑都是沒得說， 做到了韓系車最為基本的要求， 高顏值！高配置！高性價比！
但在我看來， 起亞KX7離7座車似乎還是差了那麼一點點。 作為7座車最為看重的尺寸來講， 起亞KX7長4730毫米， 寬1890毫米， 高1730毫米， 軸距為2700毫米。 這個尺寸在7座車裡面， 並不佔優勢。
單從軸距上來看， KX7的軸距連大眾途觀L的2710毫米的軸距都達不到。 第3排， 空間有點不夠。 所以， 你只能把它當作一款大號的5座SUV車型！也就是起亞自己所講的中型SUV！
KX7依託上一代的索蘭托平臺打造，它最直接的競爭對手，就是同門兄弟-現代旗下的全新勝達。這或許與韓系現代、起亞兩個品牌不愛分彼此有關係！它們的車身尺寸、軸距都有驚人的相似。
幸而，起亞KX7的定價不算高，正好卡起5座和7座SUV價格分佈的中間位置。25萬搞定一台合資的大7座SUV車型，或許在某部分人心裡，算是得到了實惠。
不過，在我看來，KX7就像是牛角麵包上的奶油一樣。在這個日益火爆的7座SUV市場，還占不到的優勢。起亞之前對車型精准的市場定位水準，目前來看有所下降。要再次讀懂中國市場，起亞還需再努把力了！
KX7依託上一代的索蘭托平臺打造，它最直接的競爭對手，就是同門兄弟-現代旗下的全新勝達。這或許與韓系現代、起亞兩個品牌不愛分彼此有關係！它們的車身尺寸、軸距都有驚人的相似。
幸而，起亞KX7的定價不算高，正好卡起5座和7座SUV價格分佈的中間位置。25萬搞定一台合資的大7座SUV車型，或許在某部分人心裡，算是得到了實惠。
不過，在我看來，KX7就像是牛角麵包上的奶油一樣。在這個日益火爆的7座SUV市場，還占不到的優勢。起亞之前對車型精准的市場定位水準，目前來看有所下降。要再次讀懂中國市場，起亞還需再努把力了！