日內瓦車展其實是國際車展的一支清流， 北京時間2017年3月9日， 這個282平方公里的瑞士城鎮迎來了2017年的日內瓦車展。 當然， 日內瓦車展作為清流肯定是要與眾不同，
當然， 這是一句玩笑話， 汽車屬於傳統工業， 廠商們還是選擇了腳踏實地。 我也還是執著那句老話， 互聯網給了我一雙看透萬物的眼睛， 於是乎來看看究竟有哪些魔幻現實主義的汽車吧。
阿斯頓馬丁 女武神
於2019年上市的阿斯頓馬丁女武神， 僅從外形上看來就知道是魔幻主義的大作。 原型為AM-RB001， 標誌著阿斯頓馬丁與紅牛的第一次合作。 引擎由考斯沃斯提供， 對， 就是那個英國傳奇賽車廠。 820匹馬力， 6.5升V12缸， 七速槳葉變速器則有裡卡多提供。 這是裡卡多專門為了紅牛而設計的，
同時， 阿斯頓馬丁女武神的功率和重量比為1：1， 這就意味著每1千克重量就可以為汽車提供了1匹馬力。 從0到200英里每小時（321公里每小時）只需要10秒， 最高速度超過250英里每小時（402公里每小時）。
主幹部分則是採用了碳纖維Mono Cell， 與新福特GT為同一設計師設計。 至於外形描述， 我可能是真的詞窮了。 下面放上幾張圖， 自己看吧。
科尼塞克 雷格拉斯RS
也許我該管科尼塞克叫做瑞典火箭廠商， 畢竟他們的產品飛得太低了。 科尼塞克一共展出了三輛車， 而這三輛車一共有4360匹馬力（兩輛雷格拉斯RS和一輛定制款阿格拉），
馬力為1500匹， 出了功率外還搭載了六向可調電子座椅， 蘋果的CarPlay， 鳥瞰景觀停車協助功能。 此外， 雷格拉斯RS默認裝配有獨特的Autoskin系統， 該功能可實現指紋識別解鎖。 即認證駕駛員可直接通過觸摸按鈕來開啟艙門和發動引擎。 同時， 科尼塞克還為汽車配備了碳纖維輪胎供土豪中的土豪挑選。
這個外觀我還是不知道該咋形容， 看圖吧。
保時捷991渦輪版
保時捷911肯定是一輛大家熟悉的面孔，但是說到德國Gemballa可能就會有些陌生。實際上，該公司自1985年時就以改裝保時捷跑車並銷售為主要謀生手段。於是乎，他們把一輛經過渦輪增壓改裝的保時捷911運送到了日內瓦車展上，命名為保時捷991。
820匹馬力，950牛米扭矩。顯然，這樣的功率對於3.8升6缸發動機來說有點揠苗助長。不過事實就是這幫德國人做到了，而且很穩定。從新的渦輪增壓器和定制的進氣歧管到高性能空氣篩檢程式和微調氣缸蓋，發動機已經做了徹底的升級。
Gemballa還安裝了一個可調節的運動底盤。為了應對解鎖發動機功率而額外產生的oomph，車殼經過了一種獨特的改造，新的線條更具有侵略性。它在前面增寬62毫米，在後面增寬100毫米，留出了很大的合金空間。
看圖之前順便一提，比起剛才那兩輛車，這輛保時捷991的售價已經被Gemballa公佈，為38.9萬歐元。在考慮增值稅的前提下，中國用戶想要購買這輛車需要花費超過500萬人民幣。
Speedback GT
Speedback和摩根是汽車領域的文青代表，他們都喜歡以復古的外觀搭載超現代的內置。這輛基於捷豹XKR的Speedback GT光是構思就用了三年時間，製造該汽車的廠商大衛布朗則認為，2017年是時候該亮相了。
光是其內置配飾，Speedback GT就花費了工人們8000小時的時間，光是給汽車一個完整的油漆就用了8個星期。超過142個鋁面板，獨特的鉸鏈行禮箱，以及後部的大規模改裝，都是隱藏在外表下的低調華麗。
大衛布朗發言人稱，相比較2014年原型車，2017年的Speedback GT一共有237處大變化。引擎採用5.0升V8缸，510匹馬力，625牛米扭矩。百公里加速為4.6秒，最大速度為250公里每小時。當然，這輛車論性能是沒法和上面相比教的，Speedback GT更注重的是其收藏價值。
保時捷991渦輪版
保時捷911肯定是一輛大家熟悉的面孔，但是說到德國Gemballa可能就會有些陌生。實際上，該公司自1985年時就以改裝保時捷跑車並銷售為主要謀生手段。於是乎，他們把一輛經過渦輪增壓改裝的保時捷911運送到了日內瓦車展上，命名為保時捷991。
820匹馬力，950牛米扭矩。顯然，這樣的功率對於3.8升6缸發動機來說有點揠苗助長。不過事實就是這幫德國人做到了，而且很穩定。從新的渦輪增壓器和定制的進氣歧管到高性能空氣篩檢程式和微調氣缸蓋，發動機已經做了徹底的升級。
Gemballa還安裝了一個可調節的運動底盤。為了應對解鎖發動機功率而額外產生的oomph，車殼經過了一種獨特的改造，新的線條更具有侵略性。它在前面增寬62毫米，在後面增寬100毫米，留出了很大的合金空間。
看圖之前順便一提，比起剛才那兩輛車，這輛保時捷991的售價已經被Gemballa公佈，為38.9萬歐元。在考慮增值稅的前提下，中國用戶想要購買這輛車需要花費超過500萬人民幣。
Speedback GT
Speedback和摩根是汽車領域的文青代表，他們都喜歡以復古的外觀搭載超現代的內置。這輛基於捷豹XKR的Speedback GT光是構思就用了三年時間，製造該汽車的廠商大衛布朗則認為，2017年是時候該亮相了。
光是其內置配飾，Speedback GT就花費了工人們8000小時的時間，光是給汽車一個完整的油漆就用了8個星期。超過142個鋁面板，獨特的鉸鏈行禮箱，以及後部的大規模改裝，都是隱藏在外表下的低調華麗。
大衛布朗發言人稱，相比較2014年原型車，2017年的Speedback GT一共有237處大變化。引擎採用5.0升V8缸，510匹馬力，625牛米扭矩。百公里加速為4.6秒，最大速度為250公里每小時。當然，這輛車論性能是沒法和上面相比教的，Speedback GT更注重的是其收藏價值。