全程歷時20天， 沿著北緯30°東西橫貫中國， 累計行駛超過18000公里。 5月24日， 這場一出發便轟動汽車圈的長測活動， 終於迎來三線會師的偉大時刻。 全國近百家媒體齊聚日光城拉薩， 《最強大腦》“水哥”親臨支持並成為首位明星車主， 17輛參與測試的瑞風S7悉數到場， 在現場所有人共同見證之下， 瑞風S7圓滿完成這一次巔峰試駕之旅。
若往前反推兩年， 這個答案只可能是進口or合資。 可能是自主品牌信心不足， 也或許是其他方面的原因， 在大家的心中， 只有進口或是合資才能在青藏高原、川藏線、滇藏線這樣的路況馳騁。 儘管這些進口or合資品牌也都是謹小慎微， 生怕車子出現什麼差錯。
再到後來， 有部分敢於吃螃蟹的自主品牌開始嘗試進藏， 當然這其中就包括了江淮， 而那時候， 最多也就選擇川藏線的一小段跑跑試試水。 這一次的瑞風S7巔峰試駕， 選擇的是川藏、滇藏和青藏三條進藏線路， 各個皆是出了名的險絕， 一路上走來滿是對車輛的“極限挑戰”。
勝利會師， 瑞風S7高分通過“畢業大考”路程最遠的川藏線。 一路從上海出發， 累計行程就超過了6300km。 瑞風S7成功穿越了被譽為“十大危險公路”之一的國道318線， 堵車+海拔落差極大，
集齊了險、奇、美于一身滇藏線。
世界上海拔最高的公路青藏線， 平均海拔超過4500米。 沿途需要翻越四座大山和跨越三條大河。 面對無論瑞風S7還是駕乘人員都容易高反的惡劣條件。 1.5TGDI發動機採用了渦輪增壓、缸內直噴和DVVT三大尖端技術， 很好地克服汽車的“高原反應”。
三線萬里進藏長測挑戰，
現在早已過了酒香不怕巷子深的年代， 對自主品牌來說更是如此， 為了得到更多的消費者認可， 江淮汽車下足了功夫。
品質是江淮汽車立身之本。 在瑞風S7前期60個月的正向研發過程中， 經歷了超過240萬公里道路可靠性試驗、風洞測試、碰撞測試、NVH測試、抗電磁干擾測試等全方位考驗品質及性能的嚴苛考驗， 共計43項651個子專案的性能驗證， 僅碰撞試驗就經過了多達數十次， 可以說瑞風S7在出產之前便全面展示了江淮旗艦的不俗實力。
不僅對品質嚴格把控，更是集中全體系力量對產能、終端、物流等方面進行一次大調整。一方面有效保證瑞風S7更加合理的產能調配，防止上市初期因產能不足現車供應不足的問題。另一方面對終端進行優化調整，保證瑞風S7上市後的銷售、售後等方面的服務品質。
前期在對生產部門的訪談中，據江淮汽車的生產部門負責人透露，後期將通過新增機器人、多工廠聯動、人力資源調配等多方面支持，全力配合瑞風S7的上市後的產量。
為了確保把最好的產品交付給使用者，江淮選擇了而出色的用料和做工、越級的空間、令人驚訝的操控性能和強勁動力，無一不讓消費者和媒體對瑞風S7的上市充滿期待。
有了產品、產量，以及管道的保證，現如今最重要的只剩行銷。就在會師儀式上，《最強大腦》“水哥”——王昱珩親臨現場，並成為了瑞風S7首位明星車主。
水哥代表的是人類的最強大腦，而瑞風S7搭載的是領先同級的最強智慧科技。水哥表現出來的最強智慧，以及對於細節、極致的追求，恰好與“大·智·慧·行”的瑞風S7不謀而合。這在行銷創新上是一個加分項，對於傳播更收到了錦上添花的良好效果。
瑞風S7開啟江淮式向上之路見過試駕專挑爛路走的，沒見過這麼爛的；聽說過全方位試駕深入瞭解產品的，沒聽過一口氣將剛出廠的新車直接開過首保的；以前只是聽說自主很努力，但通過這一次20天的行程，才算真正見識到了自主的努力與雄心。
今年是江淮汽車品牌向上年，瑞風S7的推出也是江淮通過產品向上、技術向上，實現品牌向上的重要試金石。瑞風S7青藏線、川藏線、滇藏線三線進發，成功挺近西藏實現會師，20天18000裡的超長時間與里程的產品驗證，瑞風S7展現出了自己強大的產品實力，江淮汽車也展現出了強大的企業產品自信。
據悉，預售開啟的一個月的時間裡，瑞風S7就已經收穫了近萬的意向訂單，這無疑是開了個好頭。隨著進藏之旅圓滿成功，再次對新車品質進行了全方位驗證，瑞風S7的好口碑將得到進一步發酵，再加上江淮汽車對消費者誠意的顯現，相信上市後，瑞風S7的銷量還將迎來更大的突破。
對於江淮汽車而言，本次巔峰試駕之旅，是一次前所未有的創舉，也是一次難能可貴的壯舉！這樣的行程，給予我們每一個參與者、見證者的，不僅是那份來自心底的震撼，更是對江淮汽車這個老朋友的認可與信任。
不僅對品質嚴格把控，更是集中全體系力量對產能、終端、物流等方面進行一次大調整。一方面有效保證瑞風S7更加合理的產能調配，防止上市初期因產能不足現車供應不足的問題。另一方面對終端進行優化調整，保證瑞風S7上市後的銷售、售後等方面的服務品質。
前期在對生產部門的訪談中，據江淮汽車的生產部門負責人透露，後期將通過新增機器人、多工廠聯動、人力資源調配等多方面支持，全力配合瑞風S7的上市後的產量。
為了確保把最好的產品交付給使用者，江淮選擇了而出色的用料和做工、越級的空間、令人驚訝的操控性能和強勁動力，無一不讓消費者和媒體對瑞風S7的上市充滿期待。
有了產品、產量，以及管道的保證，現如今最重要的只剩行銷。就在會師儀式上，《最強大腦》“水哥”——王昱珩親臨現場，並成為了瑞風S7首位明星車主。
水哥代表的是人類的最強大腦，而瑞風S7搭載的是領先同級的最強智慧科技。水哥表現出來的最強智慧，以及對於細節、極致的追求，恰好與“大·智·慧·行”的瑞風S7不謀而合。這在行銷創新上是一個加分項，對於傳播更收到了錦上添花的良好效果。
瑞風S7開啟江淮式向上之路見過試駕專挑爛路走的，沒見過這麼爛的；聽說過全方位試駕深入瞭解產品的，沒聽過一口氣將剛出廠的新車直接開過首保的；以前只是聽說自主很努力，但通過這一次20天的行程，才算真正見識到了自主的努力與雄心。
今年是江淮汽車品牌向上年，瑞風S7的推出也是江淮通過產品向上、技術向上，實現品牌向上的重要試金石。瑞風S7青藏線、川藏線、滇藏線三線進發，成功挺近西藏實現會師，20天18000裡的超長時間與里程的產品驗證，瑞風S7展現出了自己強大的產品實力，江淮汽車也展現出了強大的企業產品自信。
據悉，預售開啟的一個月的時間裡，瑞風S7就已經收穫了近萬的意向訂單，這無疑是開了個好頭。隨著進藏之旅圓滿成功，再次對新車品質進行了全方位驗證，瑞風S7的好口碑將得到進一步發酵，再加上江淮汽車對消費者誠意的顯現，相信上市後，瑞風S7的銷量還將迎來更大的突破。
對於江淮汽車而言，本次巔峰試駕之旅，是一次前所未有的創舉，也是一次難能可貴的壯舉！這樣的行程，給予我們每一個參與者、見證者的，不僅是那份來自心底的震撼，更是對江淮汽車這個老朋友的認可與信任。