NO.958
輝騰為什麼會停產？讓“金星”的朋友來告訴你吧。 輝騰的同級車型是寶馬7系、賓士S、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等。 輝騰和同級車型競爭了14年之後，
大致的意思：金星有一個上海的朋友， 是企業家， 生意順風順水， 到浙江談生意談不下來， 有一次喝酒的時候， 一個浙江的老闆打開了他的心扉!
大致的意思：談生意出來混講身價， 開賓士和開輝騰（帕薩特）還是有區別的， 不是每個人都懂車。
換賓士600， 生意成了， 其實在很多人眼中輝騰就是豪華帕薩特， 不然也不會有那麼多輝騰的段子， 不然輝騰也不會停產！
輝騰的競爭對手是誰?是D級豪車， 假如你有百萬的預算買車， 你會選擇什麼車？有人說：我會選擇寶馬7， 有人說我會選擇賓士S， 還有人說我會選擇奧迪A8等等等， 當然， 也有人說我會選擇輝騰， 因為低調的奢華， 沒錯， 輝騰和同級車競爭了14年， 全球一共84325位顧客選擇了輝騰。
算下來一年賣6023輛， 平均一天賣16.5輛（全球市場）， 事實上輝騰是2002年亮相， 2016年全球停產， 早在2006年北美市場就停止銷售了， 因為銷量不好， 2007年輝騰小改款上市， 主要的市場壓在了亞洲， 特別是中國， 其次是韓國， 中國是輝騰全球最大的市場， 也沒讓輝騰“騰”起來。
2009年輝騰全球交付了19314輛，2012年10190輛，2013年降到了5812輛。事實上輝騰在加拿大，美國和北美市場賣的也不好，比如說：2004年輝騰在加拿大只賣了93輛，在美國賣了1433輛，銷售數量遠遠達不到預期目標。不僅僅是中國人把輝騰當成帕薩特，在美國一樣有人把輝騰當成帕薩特。後來……有人把輝騰改成賓利。
美國車主把W12輝騰改成了賓利，啊啊啊啊！我W12的大輝騰，被人當成帕薩特，那種委屈你們誰懂？你們不是喜歡看車標嗎？直接變成了賓利車標。其實賓利和輝騰是同門。
事實上輝騰和賓利的很多零件都是共用的，6.0升W12的大輝騰開出去被人當成帕薩特（累啊淚啊）
輝騰是D級豪車，和賓利共線生產，D級豪車總是被人當成B級車，就好像金星的朋友，200多萬大輝騰開出去，被人當成帕薩特，那種感覺誰人能懂？輝騰為什麼會變成絕版豪車？
如果你對車有一點點喜歡
加入的理由：這裡集各種名人座駕、稀有加長車、巨型車、牛車牛牌、香車美女、汽車動態囧圖、汽車娛樂，你沒見過的這裡都有
2009年輝騰全球交付了19314輛，2012年10190輛，2013年降到了5812輛。事實上輝騰在加拿大，美國和北美市場賣的也不好，比如說：2004年輝騰在加拿大只賣了93輛，在美國賣了1433輛，銷售數量遠遠達不到預期目標。不僅僅是中國人把輝騰當成帕薩特，在美國一樣有人把輝騰當成帕薩特。後來……有人把輝騰改成賓利。
美國車主把W12輝騰改成了賓利，啊啊啊啊！我W12的大輝騰，被人當成帕薩特，那種委屈你們誰懂？你們不是喜歡看車標嗎？直接變成了賓利車標。其實賓利和輝騰是同門。
事實上輝騰和賓利的很多零件都是共用的，6.0升W12的大輝騰開出去被人當成帕薩特（累啊淚啊）
輝騰是D級豪車，和賓利共線生產，D級豪車總是被人當成B級車，就好像金星的朋友，200多萬大輝騰開出去，被人當成帕薩特，那種感覺誰人能懂？輝騰為什麼會變成絕版豪車？
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