無人駕駛汽車是一種智慧汽車， 也可以稱之為輪式移動機器人， 主要依靠車內的以電腦系統為主的智慧駕駛儀來實現無人駕駛。
2010年到 2015年間， 與汽車無人駕駛技術相關的發明專利超過22,000件， 並且在此過程中， 部分企業已嶄露頭角， 成為科技領域的行業領導者。
無人駕駛汽車
無人駕駛汽車出現什麼科技行業比較受傷股神巴菲特在談到自動駕駛汽車時表示， 自動駕駛汽車和自動駕駛卡車也許要多年後才能出現， 但是當它們來臨時將會傷害到伯克希爾公司的業務。
他指出：“我個人的觀點是自動駕駛汽車肯定會出現。 儘管我認為這可能還有很長的路要走， 但這會取決於測試以及引入後早期幾個月的情況。
巴菲特認為， 如果自動駕駛汽車和自動駕駛卡車變得越來越普遍， 那麼伯克希爾-哈撒韋公司旗下蓋可保險公司將面臨風險。
卓別林無人駕駛汽車
無人駕駛汽車回革命保險業務？無人駕駛保險問題十分複雜， 即使是在無人駕駛技術成熟後， 重新構建保險結構也十分地複雜。 關於無人駕駛汽車保險這個難題， 現有的問題要比答案多。 問題包括， 例如， 保險應該是司機， 汽車製造商還是製造軟體和硬體的技術公司進行購買？消費者是否需要購買基本的保險， 基本的保險費包含哪些，
所以萬一無人駕駛技術普及， 頭疼的是保險行業。
無人駕駛汽車運行示意圖
那些科技大企業在做無人駕駛汽車技術當前， 穀歌， 蘋果， 特斯拉， 賓士， 寶馬， 奧迪， Alphabet旗下的Waymo以及打車服務公司Uber等公司正在涉足自動駕駛汽車技術。 這些事涉足較早技術較為成熟的企業， 而國內的百度， 比亞迪， 通用等企業也紛紛投入無人駕駛技術的研發跟路試。 但相對國外來說，
無人駕駛汽車
無人駕駛汽車遭遇那些瓶頸網路圖
從圖片看無人駕駛汽車需要克服的不僅僅是技術的問題，
系統的穩定仍然是主要原因，
就想速度激情8中超現實的畫面，
駭客控制了所有的車輛無人啟動，
並向統一方向行駛，
造成的後果是非常嚴重的。
無人駕駛汽車還需要很長的路要走，
包括解決政策問題，
用戶的習慣，
甚至是改變道路的設計，
這一系列的問題都需要大量的資金，
人才，
但是無人駕駛技術最為一項有可能改變人類駕駛習慣一直都是熱點，
希望在有生之年能實現。