埃爾法在國內堪稱是“神車”，
豪華MPV的神車！
埃爾法（Alphard）一直是豐田的明星級車型， 最早也是因為不少香港藝人作為工作車（保姆車）而名聲大噪。
最近加價行情更是見漲， 在基礎售價加40萬才能提車， 十分誇張。 與此同時， 很多平行進口車商也一起漲價。 一部MPV， 實際售價過百萬， 而且價格堅挺， 不得不說這車有多麼的厲害！
說得再多，
不如進去第二排座椅躺一會，
你會由衷明白這車好在那裡！
那問題來了， 如果覺得埃爾法（Alphard）最近加價有點離譜， 或者本身預算沒那麼多， 又想買一部享受型的MPV， 還有什麼選擇？此時， 蝸牛車志給你幾個牛逼的選項：
備選一：
賓士V級
售價：48.90-61.80萬
選車理由：
賓士V級車其實存在了一段時間了，
它在國外其實也有商用版：Vito，
豪華一點才叫Viano，
賓士在V級車的上一代車型已經在”福建賓士“國產了，
但實際上賣得甚少。
因為V級車體驗不好，
乘坐感太差，
這是家用或者商用MPV的大忌。
到了新一代V級車， 情況得到大幅度的改善， 尤其是車內的豪華感已經追近目前的賓士其它車型了。 加上賓士的logo號召力， 大家如果想要買這類的豪華MPV， 不妨去賓士的展廳看看啦！
備選二：
豐田Sienna（塞納）
售價：39.9-67.8萬
選車理由：
在國內， 大家習慣將它叫做：塞納。 這車從來以官方身份進口到國內， 倒是非官方管道一直在賣， 賣得還不錯， 尤其南方地區挺多這車的。 這車有著豐田一貫耐久性和良好的口碑， 空間也很大， 可以算得上是一部全尺寸MPV。
比對其埃爾法， 塞納唯一吃虧的是外部看起來不夠豪華， 但很多它的買家其實就沖著這車的低調和實用，
值得一提的是， 塞納出了在北美出了新款。 如要買它的話， 注意這時間點。
備選三：
日產貴士
售價：46.8萬
選車理由：貴士的名字好聽， 但這車賣得真不好。 其實很多日產展廳都有放著，但一個月賣的數量很少，究其原因，我覺得日產本身也沒有作推廣，很多人可能連這車有進口都不知道。
第二，對手林立，日產近年的形象更多往家用、實用方面靠攏。在豪華方面基本讓其高端品牌英菲尼迪接棒了，所以貴士備受冷落。但這車的空間和配置不比豐田塞納差，還有日產的廠方維修保養。
下次，我們做一個這車的車評，大家覺得如何呢？
備選四：
別克GL8
售價：22.99-44.99萬
選車理由：如果說以上對手，或多或少都有自己的劣勢，那麼，別克全新一代GL8簡直可以對標豐田埃爾法展開競爭。新一代GL8用了上技術先進的2.0T發動機，在動力上，尤其是油耗上顯著改善，駕駛感覺也相比之前那種美式縹緲感改善了很多。
值得一提是，座椅舒適度明顯提升，如果之前的GL8更多只能讓客人簡單坐坐，空間大，那麼，新一代GL8是可以讓乘客非常舒適坐上一路的，據說座椅厚度和用料都經過了精心設計的。尤其其頂級的Avenir版本，豪華氣氛大增和送一大堆服務。
它跟埃爾法價格至少相差一半，但舒適性真沒有相差那麼多。GL8目前月銷售過萬，已經充分說明它是通用體系中又一個成功的產品。
最後，我們放一張帥帥的埃爾法改裝車圖片，我知道，很多人對這車這模型趨之若鶩的：
解決關於車的一切問題
一起發掘有車的快樂！
其實很多日產展廳都有放著，但一個月賣的數量很少，究其原因，我覺得日產本身也沒有作推廣，很多人可能連這車有進口都不知道。第二，對手林立，日產近年的形象更多往家用、實用方面靠攏。在豪華方面基本讓其高端品牌英菲尼迪接棒了，所以貴士備受冷落。但這車的空間和配置不比豐田塞納差，還有日產的廠方維修保養。
下次，我們做一個這車的車評，大家覺得如何呢？
備選四：
別克GL8
售價：22.99-44.99萬
選車理由：如果說以上對手，或多或少都有自己的劣勢，那麼，別克全新一代GL8簡直可以對標豐田埃爾法展開競爭。新一代GL8用了上技術先進的2.0T發動機，在動力上，尤其是油耗上顯著改善，駕駛感覺也相比之前那種美式縹緲感改善了很多。
值得一提是，座椅舒適度明顯提升，如果之前的GL8更多只能讓客人簡單坐坐，空間大，那麼，新一代GL8是可以讓乘客非常舒適坐上一路的，據說座椅厚度和用料都經過了精心設計的。尤其其頂級的Avenir版本，豪華氣氛大增和送一大堆服務。
它跟埃爾法價格至少相差一半，但舒適性真沒有相差那麼多。GL8目前月銷售過萬，已經充分說明它是通用體系中又一個成功的產品。
最後，我們放一張帥帥的埃爾法改裝車圖片，我知道，很多人對這車這模型趨之若鶩的：
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