會長侃車：不知不覺2017年已經過去快一半了， 端午算是國慶長假前唯一一個小長假， 每次放假最怕的就是堵車。 不論是回老家還是在市區玩， 堵得水泄不通的馬路你只能坐在車裡乾著急， 對於駕駛者和乘坐者來說坐等全身難受， 簡直是一種折磨。 那坐在下面這台車裡你試試， 看看會不會從此不討厭堵車了呢......
日產樓蘭
雖然從樓蘭引進國產以來銷量一直不敵同級別的其他車型， 但是不得不說以它中型SUV的定位， 論舒適性與同級別產品比是有一定優勢的。
前臉的“V-motion”家族式設計說實話我不是很喜歡， 總是覺得鍍鉻裝飾面積太大會顯得老氣， 但是側面的線條設計比較活潑， 整體給人的感覺有流線的運動感又不失威嚴。
全新的內飾設計， 中控對稱、多功能簡潔不繁雜。 值得說的是， 樓蘭採用了新一代的Multi-Layer人體工學座椅， 填充柔軟、貼合性好， 支撐性也是極其出色。
之所以對它有好感， 是因為朋友有一台樓蘭， 出去玩的時候我乘坐過。 通常我是那種坐在後排一定會暈車的人， 但坐在樓蘭後排我真的就沒暈。 地台雖然不是完全平整， 但絲毫不影響乘坐感受。 小編女孩子162的身高， 坐在後排盡情撒歡兒是沒問題的，
後備箱的儲物空間就更是不用擔心， 我們之前一行人開著它出遊， 相機、支架、行李放在後排相當輕鬆。 後排也是支持4/6放倒的， 放倒後也要比同級別車型平整實用。
整體來說， 這款車看上去並不年輕， 更像是40歲左右的中年大叔， 穩重有閱歷。 不過舒適性和實用性真的是夠強， 如果是家庭用車的話真的再適合不過了， 小倆口載著兩個孩子， 或者同父母出行， 空間大又舒適， 性價比高的低配加上優惠大概22萬左右的價格， 不知道你會不會心動？
本田UR-V
第一次去試駕東本的這台UR-V是沖著冠道去的， 因為在它之前的廣本的冠道真的是火得一塌糊塗， 聽說UR-V是它的好兄弟， 就特別期待去見見。
第一眼看上去身邊朋友就同我講：比冠道好看！不知道是不是人以群分， 我也是同樣的感受。 因為單從它的前臉來看， 它的鍍鉻裝飾明顯比冠道少了很多， 所以整體感是年輕了不少。 所以我總是開玩笑並認真的覺得冠道適合80-85年的人， UR-V更適合90後。
中控的整體感覺不再是沉悶的， 細節的提升更顯豪華感。 三幅多功能方向盤， 除了最低配其他都是真皮方向盤， 並配有換擋撥片，運動感十足。
全系配有真皮座椅，包裹感滿滿，主駕駛帶有12向電動調節和座椅記憶功能。要不怎麼說它是和神車思域一個廠家，在運動感的設計上果然別有用心。
後排最讓人滿意的莫過於它平整的地台了，相對比同級別車型，腿部空間更為出色，巨大的空間不輸給中型的商務轎車。後排車門的設計也要提一下，90度的開啟角度，從細節上方便了後排乘客上下車。
後排座椅同樣也是4/6分割放倒，空間雖然大，但是整體放倒的平整度不如上一個提到的樓蘭，日常使用也是足夠的。
動力方面1.5T搭載的是CVT，2.0T均搭載9檔手自一體變速箱。不過無論是240TURBO還是370TURBO的加速都是無需質疑的。正常1.5T的低配版其實在城市路況下表現更舒適，油耗相比2.0T也會少一些，適用於大多數家庭。
林肯MKC
提到林肯首先會覺得很貴，但是29.88接近三十萬的起步價格也算是接地氣。之前在朋友的店裡接觸過一台林肯過百萬的進口保姆車，毫無亮點性價比不高，印象不是很好，當時覺得誰頭大才會買，結果第二天就被人買走了，不過這台MKC讓我一改對林肯的印象。
作為和翼虎同平臺的產品，MKC升級後更顯豪華氣質。外觀不同于SUV傳統的硬朗風格，美式的粗狂卻不失典雅識別性高。
除最低配外，均配有全景電動天窗和真皮座椅，不過最低配的仿皮座椅質感也是相當不錯的。大面積的皮革包裹、觸感、質感都呼應了外觀豪華的設計，但是中控還是會覺得更像福特多一點。
後排座椅質感和舒適度還是不錯的，但是乘坐空間相對於前兩個提到的車型就顯得有點小。不過平整的地台加上舒適的座椅乘坐感，成年男性坐在後排還是很舒適不會造成負擔的。
後備箱的儲物空間沒有吝嗇，高度寬度還是深度都足夠日常使用。次低配還是很推薦的，座椅加熱、方向盤電動調節、全景天窗實用性強，性價比對於也相當高。全系配有6檔手自一體變速箱，其中最低配的2.0T的兩驅版本也滿足日常的通過性，不到30萬的價格，誘惑力還是蠻大的。
總結
綜合今天推薦大家的三款，可能在市場上並不如同級別熱銷，希望給大家一些新的參考，畢竟這兩年SUV的市場可算是異常火爆，選擇很多，但是熱賣款翻來覆去就那麼幾個。有的時候你希望朋友給你點建議，但畢竟誰都不是你，不能給你最滿意的答案，在自己的預算範圍內，多去看看、試試才知道哪一款適合自己。
並配有換擋撥片，運動感十足。全系配有真皮座椅，包裹感滿滿，主駕駛帶有12向電動調節和座椅記憶功能。要不怎麼說它是和神車思域一個廠家，在運動感的設計上果然別有用心。
後排最讓人滿意的莫過於它平整的地台了，相對比同級別車型，腿部空間更為出色，巨大的空間不輸給中型的商務轎車。後排車門的設計也要提一下，90度的開啟角度，從細節上方便了後排乘客上下車。
後排座椅同樣也是4/6分割放倒，空間雖然大，但是整體放倒的平整度不如上一個提到的樓蘭，日常使用也是足夠的。
動力方面1.5T搭載的是CVT，2.0T均搭載9檔手自一體變速箱。不過無論是240TURBO還是370TURBO的加速都是無需質疑的。正常1.5T的低配版其實在城市路況下表現更舒適，油耗相比2.0T也會少一些，適用於大多數家庭。
林肯MKC
提到林肯首先會覺得很貴，但是29.88接近三十萬的起步價格也算是接地氣。之前在朋友的店裡接觸過一台林肯過百萬的進口保姆車，毫無亮點性價比不高，印象不是很好，當時覺得誰頭大才會買，結果第二天就被人買走了，不過這台MKC讓我一改對林肯的印象。
作為和翼虎同平臺的產品，MKC升級後更顯豪華氣質。外觀不同于SUV傳統的硬朗風格，美式的粗狂卻不失典雅識別性高。
除最低配外，均配有全景電動天窗和真皮座椅，不過最低配的仿皮座椅質感也是相當不錯的。大面積的皮革包裹、觸感、質感都呼應了外觀豪華的設計，但是中控還是會覺得更像福特多一點。
後排座椅質感和舒適度還是不錯的，但是乘坐空間相對於前兩個提到的車型就顯得有點小。不過平整的地台加上舒適的座椅乘坐感，成年男性坐在後排還是很舒適不會造成負擔的。
後備箱的儲物空間沒有吝嗇，高度寬度還是深度都足夠日常使用。次低配還是很推薦的，座椅加熱、方向盤電動調節、全景天窗實用性強，性價比對於也相當高。全系配有6檔手自一體變速箱，其中最低配的2.0T的兩驅版本也滿足日常的通過性，不到30萬的價格，誘惑力還是蠻大的。
總結
綜合今天推薦大家的三款，可能在市場上並不如同級別熱銷，希望給大家一些新的參考，畢竟這兩年SUV的市場可算是異常火爆，選擇很多，但是熱賣款翻來覆去就那麼幾個。有的時候你希望朋友給你點建議，但畢竟誰都不是你，不能給你最滿意的答案，在自己的預算範圍內，多去看看、試試才知道哪一款適合自己。