自從上款運動型轎車Giulia上市， 阿爾法·羅密歐是真正的進入國內市場了， 但面對中國乃至全球市場SUV車型這股熱潮。 阿爾法·羅密歐Stelvio要怎麼從中可以分一杯羹， 對於收款SUV車型阿爾法·羅密歐Stelvio預計今年6月3日的深港澳車展正式上市， 蔚來將和賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5、保時捷Macan和捷豹F-Pace等豪華豪華SUV車型爭奪市場。
阿爾法羅密歐Stelvio普通版車型全球首發于2017日內瓦車展， 新車外觀設計相對四葉草高性能版車型較為溫和。 發動機艙蓋上方散熱口以及一系列的氣動套件均被取消， 前臉則依舊採用阿爾法羅密歐標誌性的倒三角進氣隔柵設計。 阿爾法·羅密歐Stelvio可以簡單理解為Giulia升高底盤的SUV版本， 但在外觀還是有細微的區別的， 如包圍車身的黑色防擦條、大燈內部的結構、兩側近期格柵的造型等等。
前臉造型和Ciulia十分相似， 運動感也同樣強烈， 由於車身更高， 所以整體顯得更加厚實， 充滿力量感。 而且大燈非常犀利， 全系標配遠近光一體式氙氣大燈， 其餘均為LED光源。
Stelvio的的尺寸和同級別主流主流的中型SUV相近， 溜背的車尾造型讓它更加向時下流行的轎跑型SUV靠攏。
車尾的看起來像瑪莎拉蒂Levante， 間接中帶著些美感。
內飾也相較於簡潔， 但營造出了明顯的層次感與高檔感。
搭載了8擋手自一體變速器來自ZF
乘坐空間方面絕對不是Stelvio的強項，即使滿載也不會讓後排乘客感到難受，還強求什麼呢？
配備有一個非全尺寸的充氣型備胎，可以看到下方藏有蓄電池，這樣佈置是為了更好的平衡前後的配重。
Stelvio搭載2.0T+8AT動力組合，2.0T四缸引擎分為高低功率兩個版本，280高功率版最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩400Nm；200低功率版最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩330Nm，均匹配來自ZF的8擋手自一體變速器。
阿爾法·羅密歐源自義大利的性能車製造商，自打出生就流淌著運動與賽車的血液，雖然在國內的品牌影響力遠不如德國BBA三駕馬車，但憑藉性感驚豔的外觀和極富樂趣的操控，相信它能夠在眾多豪華品牌中脫穎而出。
乘坐空間方面絕對不是Stelvio的強項，即使滿載也不會讓後排乘客感到難受，還強求什麼呢？
配備有一個非全尺寸的充氣型備胎，可以看到下方藏有蓄電池，這樣佈置是為了更好的平衡前後的配重。
Stelvio搭載2.0T+8AT動力組合，2.0T四缸引擎分為高低功率兩個版本，280高功率版最大功率206kW(280PS)，峰值扭矩400Nm；200低功率版最大功率147kW(200PS)，峰值扭矩330Nm，均匹配來自ZF的8擋手自一體變速器。
阿爾法·羅密歐源自義大利的性能車製造商，自打出生就流淌著運動與賽車的血液，雖然在國內的品牌影響力遠不如德國BBA三駕馬車，但憑藉性感驚豔的外觀和極富樂趣的操控，相信它能夠在眾多豪華品牌中脫穎而出。