那些堪比一百萬的車只需要十萬？

這是個挨磚的命題， 十萬元的車敢去拼百萬級的豪車？除非你是超白菜的二手車。 不過太別惱， 今天我們不說整車， 單聊配置其實裝備有和豪車一樣的黑科技的十萬元級“買菜車”， 還真的有， 不信萌哥來列選幾個。

預碰撞系統

預碰撞系統一直是我個人覺得最實用的主動式安全配置之一。 可惜以前基本是高端進口車才有， 就連很多豪華品牌都沒有普及， 不是標配。 不過去年， 喜愛的發現， 居然有中級轎車已經開始裝備， 比如吉利帝豪GL、現代領動、雪鐵龍C4l都有配置了預碰撞系統的版本， 這些車， 可都是十萬元級別啊。

自動泊車

記得N年前， 參加某豪華品牌高端車系的試駕車， 其實一個主要項目就是體驗自動泊車系統， 雖然那時的自動泊車還是完善， 但只要按指示踩油門刹車， 其實都交給車子自己處理的智慧化， 仍然驚到了在場的所有人。 幾年時間裡， 裝備自動泊車系統的新車越來越多， 而也不再是那些高高在上的百萬級豪車的專利。 特別是一些低價位的車型， 比如別克威朗、福克斯、吉利博瑞、標緻408等， 也能玩上了自動泊車， 厲害了， word哥， 美眉出門， 再也不用怕停車了。

車載互聯網

車載智慧系統， 特別是智慧車聯網是近年的熱門， 以後廠家捨不得普及， 只裝高端車上， 而現在越來越多的普及在主流車上。 記得上一代寶馬7的上市廣告上， 還濃墨重彩的宣傳車載的智慧系統有和車聯網有多牛， 這才沒幾年， 不少十多萬的車已經武裝到了牙齒，

絲毫不差， 而這方面， 去年最爆的算是榮威的RX5， 有阿裡的強大技術後盾， 一堆眼花撩亂的車載網應用， 基本就是一台移動的大手機嘛。

新能源技術

新能源技術的普及和市場化速度快得驚人。 電動車、混合動力車， 以前基本是車展上概念車的專屬， 少有幾款上市也是價格高企，

銷量平平， 廠家也就是拿來做個品牌宣傳和技術展示。 特斯拉算是第一款真正熱銷的純電動車， 不過別忘了， 特斯拉也不便宜啊， 最差的也要70萬左右。 然而所幸這幾年國家對新能源車的大力支持和資金補貼， 一堆國產純電動和混合動力車以大眾完全能接受的價格， 漸漸走入主流市場。 花個十萬元， 甚至更低， 就能開上一台只充電不用電的車， 放幾年前， 真是想都不敢想。 不過話又說回來， 價格雖然低了， 品質和工藝仍有待提升。 不過有了個好的開始， 萌哥我是堅信很快會有更多技術真能比拼海外品牌、品質不差于傳統燃油車的廉價新能源車出現在我們面前， 你信不信？

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