福特嘉年華ST幾乎是所有駕駛者的情人， 這已經不是什麼秘密。 在這個星球上的每一個汽車記者的腦海中， 或者是每一個有對車輛進行道路測試的媒體的心目中， 嘉年華ST都是個得分很高的小傢伙。 改裝市場也接受了嘉年華， 很多廠商打造出各種相關的改件用來讓它變的更加好玩。
當你面對著這部嘉年華ST， 相信你一定會忍不出脫口而出：“嘿， 哥麼， 還能好好的做一部性能車嗎？”。 “蒂芙尼藍”的色調搭配Rally Innovations車體套件和定制M2-Motoring加寬輪拱使身材“嬌小”的嘉年華看上去大了一號， 視覺效果相當清新。 好看與否因人而異， 但你不得不承認這部車有著近乎百分之百的回頭率。 而且， 我覺得這部車在改裝車聚會上一定會深受妹子的歡迎。
這組定制的17寸高拋光RotiformNUE輪轂最好滾動起來的時候就像一面鏡子， 搭配的是規格為215/40 R17的Falken RT615輪胎， 另外刹車系統更換成了Wilwood4活塞卡鉗和鑽孔開槽刹車盤。
如果你覺得這部車只是個樣子貨那就大錯特錯了， 除了外觀改裝， 這部車還強化了ST懸掛避震， 加裝了WHITELINE防傾杆， 提高操控性能。 此外， 還改裝了Injen排氣系統。
ForgeMotorsport的中冷器和排氣閥配合Injen的進氣口和空濾進一步優化了動力輸出， 另外， 車主還刷了COBB Tuning的ECU程式， 使其最大輸出馬力超過200ps， 骨子裡依然是一台小鋼炮。
內飾方面， 最引人注目的毫無疑問是車頂那一大片的M2-Motoring的灰色麂皮材質和那一組藍色的Recaro座椅， 為了和外觀統一風格， 就連主駕駛的安全帶都換成了藍色， 只是不懂為毛副駕駛的安全帶沒換， 除此之外還有一點比較遺憾的是中控台依然保持了原廠的樣子， 並沒有加上蒂芙尼藍的修飾。
COBB的“燈泡型”換擋杆不僅看上去很漂亮，手感也是一流，就是不知道這玩意能不能發光。
COBB的“燈泡型”換擋杆不僅看上去很漂亮，手感也是一流，就是不知道這玩意能不能發光。