大眾的套娃臉可謂名震大江南北，
玩的那是相當漂亮，
但是也毀了一代豪車輝騰，
有著類似的前臉設計，
輝騰怎麼看也和BBA不能平起平坐，
銷量尷尬那是在所難免，
除了大眾，
百年福特也有著一款十分尷尬的車型，
它的處境可能比輝騰還要慘
自打福特的家族式設計變成了馬丁臉，
整個家族的車型顏值立即提升了好幾個檔次，
特別是蒙迪歐也是一戰成名，
在中國成為了邁騰的強力競爭對手，
而同樣運用馬丁臉設計大哥金牛座好像並沒有那麼幸運了，
作為福特的C級車型，
往往這輛車會被看成是一輛價值20萬的蒙迪歐，
而今天小編就要給大家介紹下這輛車的旗艦車型，
價值36萬的V6雙渦輪版本，
可是一點不比奧迪A6L差
首先前臉來看，
雖然有運用馬丁臉的設計，
但是整個前臉造型還是更加偏向於方正大氣的沉穩風格，
六邊形網狀格柵看起來特別很有商務感，
下方貫穿式的下格柵搭配獠牙設計的霧燈，
看起來還頗有衝擊感
車燈方面，
車燈眼角位置和引擎蓋的接縫處猶有特色，
也是特別具有辨識度，
而整個大燈組內包含了遠光燈，
近光燈，
還有日間行車燈和轉向燈，
並且全部使用LED光源，
照射效果十分不錯
側面來看，
整個車身同樣營造一種沉穩大氣的風格，
腰線貫穿車身，
十分優雅，
而黑色的B柱還營造一種隱形的效果，
隱私玻璃的設計更是增加了不少的檔次感，
車身尺寸方面，
這輛車的長寬高分別為4996×1878×1503mm，
軸距2949mm，
將近5米的車身和將近3米的軸距也符合其C級車的身份
車尾方面，
採用了鴨尾的設計，
看起來頗有運動感，
而雙排尾排管的設計同樣也十分運動
內飾方面， 整體看起來並沒有那種豪華過度的感覺，反而給人一種親近感，大量真皮覆蓋的中控不僅質感不錯，也帶來了不錯的奢華感，兩邊的實木設計則更有檔次感了
方向盤採用了四幅的多媒體方向盤設計，很沉穩大氣，大量的功能按鍵也增加了駕駛時對於一些功能操控的便捷性，全液晶儀錶盤則是增加了不少的科技元素
中控方面，8寸的中控屏算不上特色，畢竟體現不出科技感也體現了不出時尚感，但是下方的索尼面板看起來非常舒服，按鍵效果也非常不錯，而這個索尼指的是全車印象的品牌採用的是索尼品牌
另外，旋鈕換擋的電子換擋杆也十分有檔次感，搭配的電子手刹恰到好處
而該車還配備了一個尺寸不錯的全景天窗，有利於提升整個室內的乘坐體驗
而後排空間方面，超大的腿部空間完全對得起C級車的定義，葛優躺是完全沒有問題，而兩邊門板上覆蓋的真皮也很顯檔次，當然，作為頂配版本，還有多媒體屏的豪華配置
而作為頂配車型，後排自然也有單獨的空調出風口，還又點煙器和USB介面，當然還有這個超大超豪華的中央扶手，不僅是尺寸大，上面也遍佈了許多功能按鍵，十分有檔次
動力方面，這輛車匹配的是2.7L V6雙渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率242KW，最大扭矩475Nm，動力非常充沛
銷量方面，這輛車還能維持月均一兩千的銷量，還算不錯，只是和奧迪A6L等這些車相比就差的有點遠了
整體看起來並沒有那種豪華過度的感覺，反而給人一種親近感，大量真皮覆蓋的中控不僅質感不錯，也帶來了不錯的奢華感，兩邊的實木設計則更有檔次感了
方向盤採用了四幅的多媒體方向盤設計，很沉穩大氣，大量的功能按鍵也增加了駕駛時對於一些功能操控的便捷性，全液晶儀錶盤則是增加了不少的科技元素
中控方面，8寸的中控屏算不上特色，畢竟體現不出科技感也體現了不出時尚感，但是下方的索尼面板看起來非常舒服，按鍵效果也非常不錯，而這個索尼指的是全車印象的品牌採用的是索尼品牌
另外，旋鈕換擋的電子換擋杆也十分有檔次感，搭配的電子手刹恰到好處
而該車還配備了一個尺寸不錯的全景天窗，有利於提升整個室內的乘坐體驗
而後排空間方面，超大的腿部空間完全對得起C級車的定義，葛優躺是完全沒有問題，而兩邊門板上覆蓋的真皮也很顯檔次，當然，作為頂配版本，還有多媒體屏的豪華配置
而作為頂配車型，後排自然也有單獨的空調出風口，還又點煙器和USB介面，當然還有這個超大超豪華的中央扶手，不僅是尺寸大，上面也遍佈了許多功能按鍵，十分有檔次
動力方面，這輛車匹配的是2.7L V6雙渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率242KW，最大扭矩475Nm，動力非常充沛
銷量方面，這輛車還能維持月均一兩千的銷量，還算不錯，只是和奧迪A6L等這些車相比就差的有點遠了