今年4月26日， 北京朝陽區華貿中心地庫發生一起交通事故， 一輛SUV衝破牆壁， 沖進地下車庫的辦公室。 據目擊者稱， 駕駛員是一位女司機。 事故發生時， 穿著一雙高跟鞋。 而在去年， 江蘇常州發生一起交通事故， 一輛白色轎車將另外一輛車撞到側翻， 駕駛白色轎車同樣的是一位女司機， 事故發生時， 穿著一雙清爽的涼鞋。
夏季到來， 不少偷懶的女司機穿著涼爽簡單的人字拖開車。 同樣， 顏色靚麗款式多樣的高跟鞋成為部分愛美女士的必備品。 然而， 網上流傳著“穿高跟鞋開車等於謀殺， 穿拖鞋開車等於自殺”，
專題文/圖 廣州日報全媒體記者 周偉力
【測試目的】
高跟鞋的高跟、拖鞋和涼鞋的不貼腳， 常常被認為是女司機發生交通事故的罪魁禍首。 然而， 在《新交規罰款細則表》中， 並沒有對駕駛員所穿的鞋有什麼處罰條款。 拖鞋和高跟鞋， 真會影響駕駛， 還是被冤枉的“背鍋俠”， 是該有一個準確的答案了。 此次非常測試， 目的在於找出不同鞋子， 對駕駛的影響。
【測試方法】
車天下君找來多雙款式不同的鞋， 包括拖鞋、高跟鞋、運動鞋、高幫鞋。 為最大程度避免誤差， 拖鞋還分普通拖鞋和人字拖， 高跟鞋還分細跟和厚跟。 讓測試人員一一穿上這些鞋子，
為讓測試更加接近於真相， 此次測試專門請來一位女士參與。 她穿上不同的鞋子駕駛同樣一輛汽車。 測試項目分兩種， 一是直觀感受， 駕駛員描述不同鞋子對駕駛習慣的影響；二是讓資料說話， 穿上不同的鞋子挑戰經典的場地測試項目“蝴蝶樁”， 看所耗時間的多與少。
有必要介紹一下參與測試的馬女士。 這是一位老司機， 擁有15年駕齡， 累積行駛里程超過10萬公里， 經歷過多場汽車駕駛培訓和業餘汽車比賽。 駕駛風格是穩健， 跑相同的賽道， 成績波動不超過1秒。
測試過程
運動鞋腳感最好 最差是雪地鞋
車天下君讓馬女士帶來她常穿的鞋。
首先上場的是運動鞋， 這是從駕校教練到員警蜀黍們都認可的駕駛時穿的鞋子。 馬女士介紹， 穿著運動鞋踩踏板的感覺最好， 回饋力度適中， 輕便， 靈活。
測試項目“蝴蝶樁”由九個樁桶組成， 要取得好成績， 必須反復的刹車和加速， 並需要緊急變線， 駕駛員的腳要在刹車和油門踏板之間反復切換。
穿著運動鞋， 馬女士反復挑戰“蝴蝶樁”， 第一次是82.3秒， 第二次是81.3秒， 第三次是78.9秒。 78.9秒是她穿著最合適駕駛的運動鞋能夠取得的最好成績， 同時也成為其他鞋子參考的標準。
第二次測試的是拖鞋， 又分普通人字拖和涼鞋。 人字拖的鞋底稍厚，
先後穿上兩種涼鞋挑戰“蝴蝶樁”。 “人字拖”順利完成三次挑戰， 中間沒有出任何錯誤。 在激烈駕駛中， 人字拖不打滑， 最好成績是79.2秒。 “涼鞋”第一次挑戰便撞上雪糕筒， 但馬女士表示， 涼鞋鞋跟太薄， 開車時腳感怪異， 需要習慣。
緊接著的是高跟鞋， 分細跟和厚跟， 鞋跟高度在5釐米左右。 腳感方面， 馬女士表示， 高跟鞋的腳感和運動鞋沒有不同， 不同之處在於駕駛姿勢， 穿著高跟鞋等於“踮著腳”在開車：穿“運動鞋”開車， 是腳的前掌和中掌發力。穿著“高跟鞋”開車，就只有腳的前掌發力。對於“穿高跟鞋開車，對踏板切換有幫助能縮短時間”的說法，馬女士表示完全沒有感覺。
最後是“雪地鞋”。由於需要保暖，雪地鞋都是高幫設計，鞋底厚。雪地鞋是所有鞋子裡面腳感最差的，踏板回饋力被過濾得七七八八，穿著它開車像是踩在海綿上。“雪地鞋”的成績也是所有鞋子裡面最差的，84.1秒。
測試分析
穿不同鞋子對司機駕駛確實有影響
穿高跟鞋開車等於謀殺？經過本次測試體驗，我們發現當高跟鞋的鞋跟高度在5釐米以下對司機駕駛模式幾乎沒有任何影響。但如果穿的是“恨天高”款，那就肯定是非常危險的。
在夏天，拖鞋和涼鞋不推薦司機駕駛時穿，但我們測試的結果是，它們對於駕駛有影響，但影響並不大。需要說明一點，拖鞋和涼鞋最讓人擔心之處在於打滑，而此次測試時，我們測試了整整一個下午，都沒有出現拖鞋打滑的情況。我們大膽地猜測，打滑是因為拖鞋的尺碼不多，可能偏大。只要鞋碼合適，拖鞋也是不容易打滑的。
成績最差居然是“雪地鞋”，這是我們一開始沒有想到的。為再次求證，馬女士測試完之後，車天下君也穿著厚底靴子上場測試。同樣的“蝴蝶樁”，同樣的線路，成績慢了2.2秒。為什麼“雪地鞋”成績最差？因為鞋底厚，減震效果好，人需要更長的時間來操作刹車和油門踏板，導致刹車和加速系統不能完全發揮作用。
測試結論
穿平底鞋和運動鞋開車，仍然是最安全的，因為這會給駕駛員最大的信心和底氣，而信心和底氣能直接影響駕駛的狀態。駕駛發生交通事故更多原因不在於鞋而在於人，是駕駛不熟練或者開車注意力不集中。測試結果顯示，穿著厚底的雪地鞋開車反而是最危險的，這也就不難解釋為何冰天雪地裡交通事故發生的概率更高。
建議愛美的女司機在車裡常備一雙平底鞋。男司機也不能偷懶，開車時也應要換上平底鞋。有人說，沒時間換鞋，乾脆打赤腳開車，這總可以吧？注意，打赤腳會影響駕駛坐姿進而影響駕駛動作，也很容易發生意外。
是腳的前掌和中掌發力。穿著“高跟鞋”開車，就只有腳的前掌發力。對於“穿高跟鞋開車，對踏板切換有幫助能縮短時間”的說法，馬女士表示完全沒有感覺。最後是“雪地鞋”。由於需要保暖，雪地鞋都是高幫設計，鞋底厚。雪地鞋是所有鞋子裡面腳感最差的，踏板回饋力被過濾得七七八八，穿著它開車像是踩在海綿上。“雪地鞋”的成績也是所有鞋子裡面最差的，84.1秒。
測試分析
穿不同鞋子對司機駕駛確實有影響
穿高跟鞋開車等於謀殺？經過本次測試體驗，我們發現當高跟鞋的鞋跟高度在5釐米以下對司機駕駛模式幾乎沒有任何影響。但如果穿的是“恨天高”款，那就肯定是非常危險的。
在夏天，拖鞋和涼鞋不推薦司機駕駛時穿，但我們測試的結果是，它們對於駕駛有影響，但影響並不大。需要說明一點，拖鞋和涼鞋最讓人擔心之處在於打滑，而此次測試時，我們測試了整整一個下午，都沒有出現拖鞋打滑的情況。我們大膽地猜測，打滑是因為拖鞋的尺碼不多，可能偏大。只要鞋碼合適，拖鞋也是不容易打滑的。
成績最差居然是“雪地鞋”，這是我們一開始沒有想到的。為再次求證，馬女士測試完之後，車天下君也穿著厚底靴子上場測試。同樣的“蝴蝶樁”，同樣的線路，成績慢了2.2秒。為什麼“雪地鞋”成績最差？因為鞋底厚，減震效果好，人需要更長的時間來操作刹車和油門踏板，導致刹車和加速系統不能完全發揮作用。
測試結論
穿平底鞋和運動鞋開車，仍然是最安全的，因為這會給駕駛員最大的信心和底氣，而信心和底氣能直接影響駕駛的狀態。駕駛發生交通事故更多原因不在於鞋而在於人，是駕駛不熟練或者開車注意力不集中。測試結果顯示，穿著厚底的雪地鞋開車反而是最危險的，這也就不難解釋為何冰天雪地裡交通事故發生的概率更高。
建議愛美的女司機在車裡常備一雙平底鞋。男司機也不能偷懶，開車時也應要換上平底鞋。有人說，沒時間換鞋，乾脆打赤腳開車，這總可以吧？注意，打赤腳會影響駕駛坐姿進而影響駕駛動作，也很容易發生意外。