起亞KX7已經正式上市， 全系指導價為17.98-27.68萬元， 這個價位可謂是預料之中， 並沒有帶給消費者任何驚喜。
隨著價格的公佈， KX7的詳細配置也正式公開，
這款2.0L GDI SMART AT 2WD車型採用的是五座佈置， 配備一台2.0L發動機， 變速器為6AT自動擋。 發動機的最大功率163馬力， 最大扭矩203Nm， 對於一台自重1.6噸多的中型SUV， 只能說勉強夠用， 而同級別車型大多採用了2.0T的渦輪增壓發動機。
另外再看配置， 安全氣囊只有2個， ESC系統全系標配。 高級點的配置就別想了， 甚至連車頂行李架都沒有。 天窗、倒車影像、中控大屏這種比較基礎的配置也一概欠奉。 採用的是織物座椅、手動空調， 發動機啟停系統也得選裝。
雖然價格已經達到18萬元， 但這個配置水準確實是毫無競爭力， 相比起哈弗H7、傳祺GS8更是差距極大。
真正想買一輛配置過得去的KX7， 就得花上18.68萬元， 只多了7000元， 但多了車頂行李架、天窗、多功能方向盤、中控大屏、倒車影像等比較實用的配置， 貌似比較划算， 但讓人吐槽的是依然只有2個氣囊。 而哈弗H7、傳祺GS8等車型， 即便是最低配都有4個氣囊。 KX7的安全配置就只能呵呵了。
另外， 起亞KX7提供了三款2.0L車型， 要買動力更好的2.4L或2.0T車型， 價格就到了21.48萬元。 21.48萬元即使是合資中型SUV， 也有一定的可選餘地， 首先是別克昂科威， 另外日產樓蘭的低配車型優惠後也進入21萬元區間， 還有即將上市的雪佛蘭探界者、本田冠道和URV的1.5T車型等等。
而如果考慮自主中型SUV， 哈弗H7/H7L和傳祺GS8的性價比更是完爆起亞KX7。
從以上分析可以看出， 起亞KX7本身產品的競爭力不是太強， 2.0L動力較弱， 低配車型安全配置較低， 另外， 起亞KX7老氣的內飾設計也為人所吐槽。 加上韓系車最近正在風口之上， 而起亞的品牌力相對也較弱。 與其同平臺的現代新勝達銷量也是相當疲軟。
更需要注意的是自主中型SUV的崛起， 目前哈弗H7和傳祺GS8銷量都不錯， 獲得了消費者的普遍肯定。 長安CS95也將在本月底上市， 有消息透露CS95的價格將有很大驚喜。 這些對於起亞KX7來說都是不利因素。
在KX7上市之前， 銳車評也撰文分析過， 對於KX7來說只有背水一戰，以價格促銷量，不妨將起步價拉低到16萬元。但目前來看KX7的價格毫無驚喜。內憂外患之下，KX7很有可能淪為東風悅達起亞的又一雞肋，起亞品牌將在國內繼續被邊緣化。
對於KX7來說只有背水一戰，以價格促銷量，不妨將起步價拉低到16萬元。但目前來看KX7的價格毫無驚喜。內憂外患之下，KX7很有可能淪為東風悅達起亞的又一雞肋，起亞品牌將在國內繼續被邊緣化。