特朗普怒懟德國汽車製造商：德國車企將太多的汽車銷往美國 不公平！

汽車行業關注（autochat.com.cn）5月27日報導——

相信近日特朗普一舉一動都上了各大新聞的頭條了。 北約領導人在比利時布魯塞爾為新總部大樓揭幕， 特朗普在揭幕儀式上敦促北約領導人“公平分擔”防務開支， 以幫助打擊恐怖主義威脅。 而出場上上演尷尬一幕， 特朗普一手推開黑山總理， 擺出一副很有架勢的樣子， 似乎在暗含著：美國優先。

特朗普在即位美國總統前， 就開始聲稱實施一連串經濟政策， 對汽車行業表現出尤為重視的程度。 為了刺激美國經濟， 增加就業崗位， 先是對車企在墨西哥生產和建廠的事宜表示不滿， 聲稱將設置高昂的關稅政策來約束車企， 導致許多車企和零部件供應商不得不把車廠和計畫都轉移到美國本土。 在此次大會上， 特朗普又向德國車開炮“跑我家門口搶生意”。

據德國媒體報導， 特朗普近日在與歐盟官員的閉門會議上再次像德國汽車製造商開炮，

認為德國汽車製造商將太多的汽車銷往美國， 而美國卻沒有把對等數量的汽車買到歐洲。 由此造成的不平衡市場關係， 讓美國車企很受傷。

不過， 特朗普似乎也只是發洩一下情緒， 他並沒有提出如何改變這種不平衡關係的具體舉措。

事實上， 早在今年1月份特朗普便向寶馬公司發難， 稱其不應該在墨西哥建廠並將生產出來的汽車銷往美國。 為此， 特朗普還威脅將對進口寶馬車徵收35%的稅款。

另一方面， 寶馬公司面對特朗普的發難卻顯得十分鎮定， 寶馬認為在墨西哥建廠是早已確定的公司戰略， 而且工廠生產出來的車輛也並非只針對美國市場， 而是為了滿足全球客戶需求。

分析認為，

由於德國是整個歐盟體系的一部分， 因此特朗普針對德國車企所可能制定的部分措施也會適用于歐盟其他車企， 從而對整個歐洲汽車製造也產生影響。 目前來看， 特朗普尚未對亞洲汽車製造商發表類似觀點。

此前特朗普也現尷尬一幕！2月初的時候，

特朗普怒批日本消費者幾乎不買美國車， 要求日政府對此情況作改善。

只是2016年， 有約500萬輛小客車與輕型卡車進口到日本， 而來自美國的產品卻只有15000輛， 市占率僅0.3％， 可看出冷門程度。

日本人忠於自家品牌， 認為國產車既可靠且不昂貴， 使得日本車不僅在國內熱銷， 在全球的銷售表現也是叫好又叫座；而美國車到底問題出在哪裡？

原來， 日本消費者認為美國車容易壞、又不省油， 不是可靠的代步工具， 儘管有忠實用戶為此平反， 但仍難以消除既定印象。

針對此現象， 日本汽車進口協會執行董事小林健司指出， 美國車廠沒有付出心力來說服消費者， 也很少看到美國車在日本進行宣傳廣告， 加上美方不願意遵守日方的安全標準，

來修正車體安全配備， 可看出美國汽車業者並不重視日本市場， 那又如何要求國內人民買單？

特朗普分別怒懟日本和德國兩大汽車國度， 似乎有些不是很合理， 並被反駁回去， 很是尷尬啊！