一提到買車， 可能很多人第一時間會想到價格、車型、顏值、動力……對於一輛車來說， 驅動方式可謂非常重要， 驅動選不對， 說啥都白費。 試想， 開輛前驅車玩漂移……悲傷的眼淚逆流成河……驅動方式真的那麼難以選擇？今天州仔就來說說驅動的那些事兒。
前驅的實在
前置前驅(FF)
所謂前置前驅， 就是只有兩個前輪負責驅動這時車子就是被前輪拉著走， 目前大多數中、小型轎車都採用這種驅動方式。
前輪既負責驅動車輛又負責轉向， 如果角度過大或車速過快， 容易突破前輪的地面附著力， 就出現了轉向不足得情況， 也就是我們所說的“推頭”。
當然， 發動機靠前使得車輛在同樣軸距的情況下， 可以擁有更大的後排空間， 加上較低的油耗和成本， 前驅是很多廠家的選擇。
前置後驅(FR)
前置後驅車是前排車輪負責轉向， 後排車輪承擔整個車輛的驅動工作， 平衡感提升，
不過， 在轉彎時， 如果後輪轉速高於前輪， 轉動的車輪摩擦力大於地面對車胎的摩擦力， 會出現轉向過度的情況， 也就是千人崇拜萬人敬仰的炫酷裝逼必殺技——漂移甩尾。
後驅的堅守
後置後驅(RR)
後置後驅， 所有的動力機件都集中在車身的後部， 重心靠後， 所以開起來會有那種很貼的感覺， 也就是我們說的推背感。 後驅車的轉彎半徑也小， 所以開起來依然會感覺比前驅車靈活。
後驅車的確擁有不可替代的駕駛樂趣， 很多時候是和高檔次、高性能劃等號的， 賓士、寶馬還有一些超級跑車， 那些別人家的車， 如速度與激情的車， 鋼鐵俠家的車……都是選擇了後輪驅動。
四驅的誘惑
四輪驅動， 使車輛有著更好的驅動力應用效率， 能使輪胎牽引力與轉向力更有效的發揮， 起步快、動力均衡、彎道性能好， 操控性和安全性都最好。 四驅模式有：全時四驅、分時四驅、適時四驅。
◎全時四驅
可提供相當程度的抓力和扭力， 擁有較好的越野和操控性能， 作用是為了在城市行駛中防滑的!代表車型：斯巴魯系列、奧迪Q5、寶馬X3、賓士GLK級
◎分時四驅
抓地性能可以達到普通兩驅車的3.3倍， 拖重物、走爛路， 全都不在話下， 在所有類型四驅中的越野性能最佳。
◎適時四驅
常用於入門級SUV上， 穩定性舒適性最好， 適合所有平整路面， 越野可別指望它!代表車型：日產逍客、RAV4、奧迪Q3、賓士GLA級
前驅、後驅、四驅， 在不同路段的優勢
雪天抓地力：四驅>前驅>後驅。 雪地或濕滑路段， 四驅是最佳選擇。
道路行駛狀況：四驅>後驅>前驅。平時上下班代步，選擇適時四驅完全夠用。
成本的考慮：前驅>後驅>四驅。全時四驅除了貴，性能是真好!如果是家庭用車，便宜、耐用、好修的車才是不二之選。
總之，幾種驅動形式，各有所長，購車時還需根據自己實際情況挑一輛真正適合自己的車。
免責聲明：圖片均來源於網路收集整理，版權歸原作者所有
道路行駛狀況：四驅>後驅>前驅。平時上下班代步，選擇適時四驅完全夠用。
成本的考慮：前驅>後驅>四驅。全時四驅除了貴，性能是真好!如果是家庭用車，便宜、耐用、好修的車才是不二之選。
總之，幾種驅動形式，各有所長，購車時還需根據自己實際情況挑一輛真正適合自己的車。
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