中國第一個買私人飛機的，豪車很多，要用百米停車棚！

他是中國大陸第一個買私人飛機的人， 也是國內第一個拿到私人直升機駕駛執照的人， 1997年因為購買了第一架飛機而聞名全國，

他買過6架飛機， 一架直升機， 兩架噴氣式商務機， 三架固定翼運動機。 圖中的五架飛機和一台加長車就是他的， 他是湖南遠大的掌門人張躍， 這不過是他以前的出行配置。

那架編號“B-7027”的就是張躍當年花了7000萬購買的美國“塞斯那”公務噴氣式飛機， 還有一架“貝爾206”直升飛機，

後來還陸續添過幾架， 有一架還是波音公司最好的飛機， 遠不止6架， 看上去不如現在一些富豪的灣流， 龐巴迪等公務機霸氣， 但在那會是絕對的奢華了。

空中的座駕奢華度無可比擬， 陸地上的座駕也很多， 有勞斯萊斯， 加長賓士，

加長凱迪拉克， 法拉利， 悍馬等， 這輛加長凱迪拉克就是以前往返機場的專用座駕， 為了停放他的這些豪車， 還專門搭了一個超長的停車棚。

加長凱迪拉克雖然現在多數用於婚慶活動等， 不過在那會是真正有錢人的座駕， 不管內飾如何， 光是車身長度就能引起圍觀。

賓士S600普爾曼加長車， 當年也是賓士最高端的車型了， 軸距比普通賓士S要長出一米， 車長有6.1米之多， 後面的乘客可以面對面坐著。

幾十米的車棚內停滿了他的豪車， 古董級的勞斯萊斯銀刺， 相當於現在的勞斯萊斯古斯特級別。

那會的超跑還不像現在這麼多，法拉利F360在當年看不到幾台，如同現在的法拉利458，保存的還挺好，邊上還有一輛賓士。

所有車裡面絕對的大傢伙，悍馬H1，已經是絕版的車型，大街上很難看見它，二手的價格都在200萬左右。

那會的超跑還不像現在這麼多，法拉利F360在當年看不到幾台，如同現在的法拉利458，保存的還挺好，邊上還有一輛賓士。

所有車裡面絕對的大傢伙，悍馬H1，已經是絕版的車型，大街上很難看見它，二手的價格都在200萬左右。