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脫胎換骨,值得肯定的換代:2016款 別克 君越

【外觀】

這車的外觀設計真是最讓人滿意的了, 真是老少皆宜呀, 誰看了都樂意多瞅兩眼, 隔壁的吳老二看了那是渾身得瑟

車燈設計:燈組特別漂亮,

特別還配備了自動大燈, 自我調整轉向, 燈光特別亮, 不過在這裡要提醒大家, 別動不動的就開遠光, 危害彼此生命呀。 值得表揚的尾燈了, 辨識度非常高, 很遠就能看出來是全新君越, 這裡可以給設計師加塊紅燒肉。

【內飾】

內飾從中空台到後排乘坐檔次非常高,

把它放在c級車裡去對比不會輸多少。

手感材質:首先材質非常不錯, 座椅採用的是真皮加反絨皮的材質, 非常上檔次, 就是反絨皮髒了的話後期可能會比較難處理一些。 做工方面非常考究, 整車內飾真皮用的非常多,

基本上手能碰到的地方都是真皮包裹。 唯獨中控台右手邊和檔杆右手邊的兩塊仿實木塑膠實在是不咋滴。

儀錶中控:中控台設計的很簡潔也很大氣, 簡約而不簡單, 無邊框設計的多媒體觸控式螢幕實用性很強, 沒有多餘的按鍵。

汽車檔杆:這個汽車檔杆是我最終選擇這輛車的一部分,

逼格太高了, 當然了不只是因為它好看, 實用性和操作性也非常出色。

【空間】

身高1.79,75公斤, 帥得一塌糊塗的那種。 駕駛這車感覺還是有點空蕩蕩呀。

乘坐空間:本人身高1.79 米, 大長腿歐巴的那種, 前排空間都不用說了, 只會讓你夠不著油門,

姚明駕駛都得把駕駛座椅往前調一調。

後排空間也是我比較滿意的一項, 絕對不會讓大家失望, 想幹點不可描述的事情, 那絕對能讓你放的開手腳, 嘿嘿嘿。 倒是後排中間沒有頭枕, 成人乘坐時間久了可能會很不舒服。

【動力】

一開始特別糾結選20T和28T , 試駕過幾次之後最終還是選擇了20T ,原因有以下幾點:

1 、首先考慮了一下燃油經濟性還是比較划算,

2 、駕駛過程中感覺提速還是不錯的,當然不能跟一些性能比了,家用、商務出行絕對是夠用了,不過20在時速30邁一下還是有點頓挫。

橫向對比:在選擇全新君越之前去試駕了邁騰的1.4T和1.8T,從加速表現來看和邁騰的1.8T 感覺差不了多少。

跑高速:全新君越跑高速那絕對是一把好手呀, 60邁以上提速根本就沒感覺,那速度絕對嗖嗖的,如果不設定定速巡航的話,很容易就會超速,跑起來感覺特別的穩。

【操控】

一開始特別擔心這車太長,操控不靈活、駕駛起來像開遊艇,可結果恰恰相反,駕駛起來方向盤指向精准,操控靈活,前置獨立懸掛,後置也是獨立懸掛,感覺地盤調料的不錯,不過切換到運動模式的時候感覺方向盤變得比較的緊,懸掛也開始緊繃了,兩種駕駛模式整體來說沒啥毛病,除了車身太長在市區停車有時有點挑車位,沒啥其他問題,

【油耗】

目前行駛了900公里,一半高速,一半城區吧,高速百公里8L左右,城區百公里10L左右,綜合油耗在百公里9.5L 左右,主要目前是磨合期,接下來應該會往下降,整體還是比較滿意的,畢竟這麼大的車,加速表現也還不錯。

【舒適性】

說到舒適性恐怕這個級別裡面是沒對手了,首先座椅的包裹性非常出色,軟硬適中,座椅還配備了腰部支撐調節和按摩功能,非常舒服,後排其實是最舒服的,座椅腳部支撐性比較高,還有寬大的中央扶手,來點音樂基本上聽不到外面的聲音。

行駛舒適性:在城市路面乘坐非常平穩,在過輕微減速帶之類的障礙物過濾的相當出色。對於比較容易暈車的人可以不用擔心太過於顛簸。

【最不滿意的一點】

最不滿意的有以下幾點:

1 、這車居然沒有自動駐車功能,這一點特別不能理解,希望改款的時候能夠標配,讓後面來買的人不要失望。

2 、後備箱居然不能全部升起來,這我就忍了,可是後備箱上面居然還是裸露出來的,連後面的兩個音響都全部露出來了,線也露在外面,不小心有碰斷線的可能存在。

試駕過幾次之後最終還是選擇了20T ,原因有以下幾點:

1 、首先考慮了一下燃油經濟性還是比較划算,

2 、駕駛過程中感覺提速還是不錯的,當然不能跟一些性能比了,家用、商務出行絕對是夠用了,不過20在時速30邁一下還是有點頓挫。

橫向對比:在選擇全新君越之前去試駕了邁騰的1.4T和1.8T,從加速表現來看和邁騰的1.8T 感覺差不了多少。

跑高速:全新君越跑高速那絕對是一把好手呀, 60邁以上提速根本就沒感覺,那速度絕對嗖嗖的,如果不設定定速巡航的話,很容易就會超速,跑起來感覺特別的穩。

【操控】

一開始特別擔心這車太長,操控不靈活、駕駛起來像開遊艇,可結果恰恰相反,駕駛起來方向盤指向精准,操控靈活,前置獨立懸掛,後置也是獨立懸掛,感覺地盤調料的不錯,不過切換到運動模式的時候感覺方向盤變得比較的緊,懸掛也開始緊繃了,兩種駕駛模式整體來說沒啥毛病,除了車身太長在市區停車有時有點挑車位,沒啥其他問題,

【油耗】

目前行駛了900公里,一半高速,一半城區吧,高速百公里8L左右,城區百公里10L左右,綜合油耗在百公里9.5L 左右,主要目前是磨合期,接下來應該會往下降,整體還是比較滿意的,畢竟這麼大的車,加速表現也還不錯。

【舒適性】

說到舒適性恐怕這個級別裡面是沒對手了,首先座椅的包裹性非常出色,軟硬適中,座椅還配備了腰部支撐調節和按摩功能,非常舒服,後排其實是最舒服的,座椅腳部支撐性比較高,還有寬大的中央扶手,來點音樂基本上聽不到外面的聲音。

行駛舒適性:在城市路面乘坐非常平穩,在過輕微減速帶之類的障礙物過濾的相當出色。對於比較容易暈車的人可以不用擔心太過於顛簸。

【最不滿意的一點】

最不滿意的有以下幾點:

1 、這車居然沒有自動駐車功能,這一點特別不能理解,希望改款的時候能夠標配,讓後面來買的人不要失望。

2 、後備箱居然不能全部升起來,這我就忍了,可是後備箱上面居然還是裸露出來的,連後面的兩個音響都全部露出來了,線也露在外面,不小心有碰斷線的可能存在。

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