根據外媒Automotive News近日報導， 有三菱的供應商透露下一代歐藍德， 將會由原先預計2019年第1季， 推遲至同年底、甚至2020年初發表；而小一號的RVR(國內稱作勁炫)， 則會遞延至2020年之後， 最大的原因在於內部工程師正積極尋求與日產奇駿(美規稱Rogue)和Rogue Sport共用零件甚至共用平臺的方法， 以一同攤提開發成本。
根據外媒Automotive News近日報導， 有三菱的供應商透露下一代歐藍德， 將會由原先預計2019年第1季， 推遲至同年底、甚至2020年初發表。
延遲發表最大的原因， 在於內部工程師正積極尋求與日產 奇駿(美規稱Rogue)t共用零件甚至共用平臺的方法， 以一同攤提開發成本。
三菱在經歷了油耗造假風波、股權遭日產大幅收購並加入日產-雷諾聯盟之後， 如何將現有資源最大化並重振威望， 無疑是目前三菱最重要的課題， 而作為主力產品的歐藍德， 在此同時尋求與日產的合作以攤提部分成本， 自然也是相當合理的策略。
現行的歐藍德乃是屬於2012年日內瓦車展發表的第3代車型， 並在國本桓博擔任MMC設計本部長之後、於2015年紐約車展發表導入Dynamic Shield家族設計風格的小改款， 而根據先前推測， 下一代(第4代)歐藍德應於2019年第一季前發表， 以維持一定的改款節奏，
三菱在2012年3月份的日內瓦車展上， 正式推出第3代大改款歐藍德， 整體造型設計導入了大量的圓弧概念， 使其身形相當簡潔柔和， 與前代相較之下少了份運動陽剛氣息。