西門子變頻器MM440如何選擇制動電阻

75kW 以下 MM440 均內置了制動單元， 所以可以直接接制動電阻來消耗掉電機回饋的能量， 這稱為動能制動。 動能制動是一種能耗制動， 它將電動機運行在發電狀態下所回饋的能量消耗在制動電阻中， 從而達到快速停車的目的；當變頻器帶大慣量負載快速停車， 或位能性負載下降時， 電機可能處於發電運行狀態， 回饋的能量將造成變頻器直流母線電壓升高， 從而導致變頻器過壓跳閘。 所以應該安裝制動電阻來消耗掉回饋的能量。

變頻器制動電阻

75kW 以下 MM440 均內置了制動單元， 可直接連接制動電阻；90kW 以上 MM440 需外接制動單元後方可連接制動電阻；選擇正確的制動電阻是保證制動效果並避免設備損壞的必要條件：首先要計算制動功率並繪製正確的制動曲線；再根據制動曲線確定制動週期及制動功率；根據所確定的制動功率及制動週期， 同時參考電壓、阻值等條件選擇合適的制動電阻；所選制動電阻阻值不能小於選型手冊中規定的數值，

否則將直接造成變頻器損壞！這在電阻選型時應予以說明。 有時候制動功率不好確定， 或為了確保安全， 可選擇制動功率較大的電阻；西門子標準傳動產品提供的 MM4 系列制動電阻均為 5％制動週期的電阻， 所以在選型時應加以注意；制動週期在參數 P1237 中選擇；同時應將 P1240 設置為 0 用以禁止直流電壓控制器；制動週期的計算有時候容易混亂。 實際上， 5%制動週期就意味著制動電阻可以在 12秒鐘內消耗 100%的功率， 然後需要冷卻 228 秒鐘。 當然如果制動的時間小於 12 秒鐘， 或者消耗的功率低於 100%是另外一種情況， 變頻器會計算制動電阻的 i2t。 如果制動週期大於 5％， 440 允許設置較高的制動週期， 但實際上很難精確地計算出制動的情況。 比如說， 一台變頻器每分鐘制動 5 秒鐘， 制動功率 50%。 在這種情況下， 一般建議選擇比理論計算稍大一些的電阻， 同時在參數 P1237 中相應地設置高一些的制動週期。 假設一台 7.5kW 變頻器， 需要每分鐘制動 5 次， 每次 2 秒鐘， 制動功率 50%。 每分鐘制動 5 次， 每次 2 秒鐘就相當於240 秒鐘內制動 40 秒鐘， 而 50%的制動功率折算到時間上就是 20 秒鐘。 於是可以這樣計算制動週期：8%? 20/240， 所以折算後的制動功率為 625w， 於是選擇 750w 的制動電阻， 同時在 P1237 中設置制動週期為 10%。

變頻器制動電阻接線圖

制動電阻的安裝 ：

制動電阻是一個發熱體， 因此， 安裝的要點如下：

(1)安裝位置制動電阻不能和變頻器裝在同一個控制櫃內， 以免使變頻器受熱。 也不要太靠近其他怕熱的設備， 以免影響其他設備的正常運行。 制動電阻也不要和變頻器離得太遠， 一般應在5m以內， 最多也不要超過10m

(2)電阻櫃的設計電阻櫃應充分考慮制動電阻的散熱。 首先必須有足夠的空間;其次是要有散熱孔。

對於接通比較頻繁的制動電阻， 還應配置散熱風扇。

制動電阻的配線 ：

因為制動電阻通常和直流電路的“+”端相接， 一旦掉在地上， 影響人身安全。 所以， 接線一定要牢靠。 尤其是靠近電阻箱的接線端子， 容易因受熱而氧化， 應特別注意。 當電阻箱與變頻櫃之間的距離超過5m時， 應採用雙絞線