東風商用車最近大招頻出， 先有dCi發動機的450馬力強勁升級， 今又有dCi"進化版"DDi發動機重磅亮相， 可謂不鳴則已， 一鳴驚人， 看來dCi這員“老將”要以全新面貌掛帥出征了。 雷諾dCi發動機作為一款成熟的發動機， 從推出至今受到了廣大用戶好評， 此次兩大升級又會給用戶帶來什麼驚喜呢?尤其是DDi產品的重磅推出， 又昭示著哪些市場風向?
全新DDI系列新品即將上市
智慧進化 東風與富豪合資全新國五平臺
全新產品必然要有新的亮點， 如今用戶對動力性、節油性、可靠性的要求越來越高， 產品不硬使用者必然不會買帳。 DDi是東風與富豪合資， 在dCi的基礎上歷時三年開發的全新國五發動機平臺， 其生產製造嚴格遵循富豪的標準， 具有動力強、油耗低、可靠性高三大特點。
發動機採用德國Bosch高壓燃油系統， 最大噴射壓力可達2000bar， 霧化效果極佳， 燃燒充分， 從而提供強勁的爆發力;電控發動機自帶故障診斷系統，
強者更強 DDI全新動力首征載貨車市場
在載貨車市場， 東風商用車可謂無出其右， 多年的市場經驗累積造就了天龍、天錦一代代經典車型， 這次推出DDi全新發動機， 又將給東風商用車載貨車平臺注入新的血液從而鞏固其載貨車市場霸主的地位， 一場全新價值體驗風暴即將來臨。 據瞭解， 搭載DDi發動機即將上市的產品主要是針對魚鮮/綠通運輸、散配運輸、工廠配送三大市場，
其中6×2(前四後四)系列有多種動力配置可供選擇， 245馬力/292馬力+陝齒9檔變速箱的成熟搭配可以輕鬆應對各種路況， 經濟時速可達95km/h， 最高車速可達110km/h， 為綠通用戶提供更好的實效體驗， 節省配送時間；全新的DDi發動機平臺油耗低， 百公里油耗可以低至22-24L， 相比競品車輛， 年運營20萬公里可節省上萬元成本。 在舒適性上， 850mm超寬高頂雙臥， 超大空間給用戶一舒適的休息環境;環繞式操控台+氣囊減震座椅， 人性化設計帶來舒適便捷的駕乘體驗。
8×4系列具有低成本+高收益的特點。 作為前四後八車輛， 它擁有超低車價、低油耗、低保養成本；搭配DDI 350馬力發動機+陝齒12檔變速箱+10T後橋+4.11速比， 可實現平原工況朵拉快跑，
作為新產品， 必然少不了優質的服務保障。 DDi發動機施行2年/20萬公里免開蓋服務承諾， 開蓋即免費更換總成， 此外發動機4萬公里超長保養週期， 年運營20萬公里可減少進站保養10次以上， 節省保養成本4000元， 成熟的技術+精密的製造+兩大服務承諾就是新品為你帶來的無憂保障。
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