雖說第二代NSX誕生後有點「雷聲大雨點小」， 主要是價格拉高後對消費者而言「品牌價值」似乎不如對手， 但是本田集團卻沒有因此而氣餒，
更準確的說， 是NSX衍生車型的開發， 本田集團要以上空版本來獲得喜好張揚的顧客群體的認同。
其實第一代NSX也曾在1995年推出敞篷版的NSX-T， 卻因售價高昂且產量有限， 因此成為市場中的稀罕貨， 但「拆卸收納」形式車頂卻略顯不便， 尤其碰到下雨恐怕還得停下車裝上車頂， 開著超跑卻如此狼狽相信沒有一個車主願意這樣。
所以隨著第二代NSX的上市， 本田集團也將在2019年推出NSX Spider敞篷版， 以求擴大NSX的顧客群體。
早在2012年電影·「復仇者聯盟」短暫現身的NSX Roadster， 實際上是以第一代NSX為基礎所打造的「道具車」， 雖然當時原廠並未透露相關後續量產計畫， 但卻也引發各界討論， 如今在市場成熟後本田終於做出決定， 要以Audi R8 Spyder、Ferrari 488 Spider、Lamborghini Huracan Spyder等， 甚至是預計在2018年問世的BMW i8 Spyder為假想敵， 推出NSX Spider敞篷版來滿足超跑買家的欲望。
既然是敞篷版本， 最大特點當然就在於車頂可以收納， 但基於輕量化減輕重量的考慮， NSX Spider並不會採用電動硬頂結構， 而是選用電動軟篷的設計， 且為了能在開篷狀態下獲得最佳穩定性和安全性，
根據瞭解NSX Spider除了改用電動軟篷結構外， 九成以上的機械結構與現款NSX相同， 動力單元則搭載3.5L 75度夾角V6 DOHC雙渦輪增壓引擎與環形直驅電機組合，
此外浮動式碳纖維陶瓷刹車碟、鋁合金單體式卡鉗Sport Hybrid SH-AWD主動循跡四輪驅動系統等都列入標配。
不過在本田集團的規劃下， NSX Spider會以北美市場尤其是西海岸為優先投放的市場， 是否會登陸其他國家尚不得而知。