他是一位正能量的偶像， 他並不是明星、戲子， 備受追捧的原因是奧運乒乓冠軍的頭銜和帥氣的臉龐， 他就是張繼科。 日前張繼科出席某活動，
當天的活動上一共有三輛豪車出現， 張繼科先後一一試駕。 它們都是國際一流超跑， 甚至可以說是死對頭。 蘭博基尼、法拉利、邁凱倫。
張繼科試駕的這部法拉利價值不菲， 它是458的進化版-法拉利488。 擁有比458要強100馬力的功率， 官方公佈的0-100km/h加速時間達到驚人的3秒。 不用擔心張繼科的駕駛技術， 張繼科早就開慣了跑車， 這輛法拉利對他來說只不過快了些。
法拉利488可以理解為458的升級加強版， 和458外觀有著80%的相似度。 但是卻存在很大的不同， 全新設計的空氣套件和底盤、發動機等部件都將性能提升了一個檔次， 比他之前的瑪莎拉蒂快的多， 不知道張繼科試駕之後會不會大手一揮， 買一輛開開？
2012年張繼科在奪得奧運會冠軍之後， 張繼科為了獎勵自己購買了一輛價值288萬的瑪莎拉蒂GranTurismo（以下簡稱為瑪莎拉蒂GT）跑車。 這輛瑪莎拉蒂GT車身使用了黝黑的高亮塗裝， 仿佛一位嚴肅的黑武士。 剛買到手， 還沒上牌， 張繼科就開著他去訓練了， 可見他的喜歡程度。
相比法拉利488， 這輛瑪莎拉蒂GT在“脾氣”上要溫和許多， 4.7升V8自然吸氣發動機最大功率和峰值扭矩分別為460馬力和520牛·米， 官方公佈的0-100km/h加速時間為4.8秒， 極速為298km/h。 由於品牌的定位和級別的關係， 瑪莎拉蒂GT被設計成一款可以長途旅行的跑車， 兼顧速度和實用性， 當然還有屬於瑪莎拉蒂的奢華。 車內被酒紅色的真皮包裹的奢華大氣， 這可是法拉利不可能擁有的。
當然作為一位知名度堪比大腕的運動員，張繼科擁有的座駕可不僅僅這一輛，這輛寶馬X6M就是其座駕之一。車牌“JK445"（445代表著他僅僅用時455天就取得大滿貫）表明著身份。這輛寶馬X6M和原廠相比，看上去要暴力許多。通過對保險杠和引擎蓋的觀察，不難看出張繼科對它進行了大量的改裝。
原廠的X6M就已經經過了強化，它裝備了一台4.4L V8的“雙渦管雙渦輪發動機”，最大功率為408千瓦（555馬力）/6000轉，最大扭矩680牛米/1500-5650轉，官方的百公里加速成績為4.7秒。雖然是個重達2噸的龐然大物，但是跑起來卻比那輛瑪莎拉蒂GT還要快。在此基礎上再改裝的話，這是要上天的節奏啊。
後來這塊”JK445"的車牌被裝在一輛白色的路虎攬勝之上，這可能是張繼科2012年以來跑的最慢的一輛車了。不過這輛車通常都不是他開，而是由司機代為駕駛。既然有司機代勞，那麼追求的可不是速度了，而是舒適度。
如今的路虎攬勝雖然還保留著強大的越野能力，但是現實中攬勝已經成了一部商務型座駕。誰讓它越來越豪華，越來越舒適了呢。不久前張繼科還曾前往勞斯萊斯4S店看車，不知道張繼科是不是有意將勞斯萊斯收入自己的門下呢？
這可是法拉利不可能擁有的。
當然作為一位知名度堪比大腕的運動員，張繼科擁有的座駕可不僅僅這一輛，這輛寶馬X6M就是其座駕之一。車牌“JK445"（445代表著他僅僅用時455天就取得大滿貫）表明著身份。這輛寶馬X6M和原廠相比，看上去要暴力許多。通過對保險杠和引擎蓋的觀察，不難看出張繼科對它進行了大量的改裝。
原廠的X6M就已經經過了強化，它裝備了一台4.4L V8的“雙渦管雙渦輪發動機”，最大功率為408千瓦（555馬力）/6000轉，最大扭矩680牛米/1500-5650轉，官方的百公里加速成績為4.7秒。雖然是個重達2噸的龐然大物，但是跑起來卻比那輛瑪莎拉蒂GT還要快。在此基礎上再改裝的話，這是要上天的節奏啊。
後來這塊”JK445"的車牌被裝在一輛白色的路虎攬勝之上，這可能是張繼科2012年以來跑的最慢的一輛車了。不過這輛車通常都不是他開，而是由司機代為駕駛。既然有司機代勞，那麼追求的可不是速度了，而是舒適度。
如今的路虎攬勝雖然還保留著強大的越野能力，但是現實中攬勝已經成了一部商務型座駕。誰讓它越來越豪華，越來越舒適了呢。不久前張繼科還曾前往勞斯萊斯4S店看車，不知道張繼科是不是有意將勞斯萊斯收入自己的門下呢？